Сenturion CENTURION NAD v.3 - Инструкция (Страница 6)

CENTURION NAD Руководство по установке и эксплуатации
8
Таблица 1.4 Сигналы светодиодного индикатора системы.
И н д и к а т о р с о с т о я н и я С о с т о я н и е с и с т е м ы
Выключен Режим охраны выключен
Медленно мигает Режим охраны включен
Быстро мигает Автоматическое включение режима охраны
Светится Служебный режим
Погасания 5-мин блокировка при неверно введенном коде
2 вспышки / пауза Причина тревоги – датчик капота / багажника
3 вспышки / пауза Причина тревоги – датчики дверей
4 вспышки / пауза Причина тревоги – датчик удара (2-й уровень)
5 вспышек / пауза Причина тревоги – цепь зажигания
Таблица 1.5 Подтверждающие сигналы сирены и световых сигналов
С о с т о я н и е с и с т е м ы
С и г н а л ы
с и р е н ы
С в е т о в ы е
с и г н а л ы
Включение режима охраны 1 1
Выключение режима охраны 2 2
Сообщение об открытой зоне при включении охраны 3 1
Сообщение о тревоге при выключении охраны 4 3
Поиск машины 6 12
Включение режима охраны брелком
Стандартное включение режима охраны. Нажмите кнопку
брелка. Один сигнал сирены и одна вспышка световых сигналов
подтвердят включение режима охраны. Замки дверей будут
закрыты. Дисплей брелка отобразит пиктограмму
.
Примечание!!! Если это запрограммировано (См. раздел
«Программирование функций», стр. 23, табл. 2.2, функция 4,) , то после
включения режима охраны, система на 10 сек. включит световые сигналы.
Включение режима охраны при включенном зажигании.
Данная функция предназначена для автомобилей, имеющих
дизельный двигатель с турбонаддувом, но при необходимости может быть использова-
на и на автомобилях другого типа. Включение режима охраны возможно, если это
запрограммировано
(См. раздел «Программирование функций», стр. 23, табл. 2.2,
функция 3) и ничем не отличается от стандартного, за исключением работы датчика
удара. При таком включении, в зависимости от программной установки датчик будет
отключен на 1 мин, на 3 мин или на все время работы двигателя.
Бесшумное включение режима охраны (при выключенном зажигании). Нажмите
одновременно кнопки и брелка. Световые сигналы мигнут один раз. Сигналов
сирены не последует.
Включение режима охраны с отключением датчика удара. Нажмите кнопку
брелка, затем в течение 3-х сек. нажмите кнопку ещё раз. Система включит режим
охраны и исключит датчик удара из охраны до следующего включения режима охра-
ны. Один дополнительный сигнал сирены подтвердит отключение датчика.
Включение малошумного режима охраны. Нажмите кнопку , затем в течение 3
сек. нажмите кнопку ещё два раза. Система включит малошумный режим охраны,
при котором, при срабатывании датчика удара, длительность тревоги будет сокраще-
на с 30 сек. до 15 сек. Один дополнительный сигнал сирены подтвердит включение
малошумного режима охраны.
CENTURION NAD Руководство по установке и эксплуатации
21
Серый провод – выход третьего канала. По умолчанию используется для
управления отпиранием багажника. При продолжительном (> 2-х сек.) нажатии на
кнопку брелка на этом выходе появляется отрицательный сигнал длительностью 1
сек. Нагрузочная способность выхода– 200 мА. Он может быть перепрограммирован
для использования в других целях, в режимах: «защелка» и импульс запрограммиро-
ванной длительности от 1 до 120 сек. (см. раздел «Программирование функций», стр.
24, таблица 2.3, функция 3).
Белый провод – выход управления салонным освещением. Максимально допустимая
нагрузка на этом выходе до 200 мА. На этом выходе присутствует потенциал «масса» в
следующие моменты времени:
· во время тревоги (пока работает сирена)
· в течение 30 сек после выключения режима охраны или до включения зажигания.
Черный 4 -х контактный разъем (Н6) передатчика
Изготовитель рекомендует монтировать передатчик в дальнем верхнем, по отношению
к водителю, углу лобового стекла или на обратной стороне салонного зеркала заднего
вида. Максимальная дальность управления достигается при горизонтальном располо-
жении передатчика. Обезжирьте место установки и передатчик спиртовым раствором.
Прикрепите передатчик на «липучку». Проложите соединительный кабель за элементами
декоративного оформления и соедините передатчик с центральным блоком.
ВНИМАНИЕ ВАЖНО!!! Кабель не должен располагаться параллельно антенне пере-
датчика. В противном случае возможно возникновение паразитной обратной связи,
при которой передатчик все время излучает сигнал. При возникновении такой ситуа-
ции сигнал передатчика системы «глушит» сигнал брелка, и система не реагирует на
команды брелка.
По этой же причине нельзя скручивать излишки кабеля вблизи передатчика. Это надо
делать на противоположном конце кабеля, вблизи системы.
В состав покрытий некоторых стекол входят компоненты, экранирующее или ослаб-
ляющее излучение в радиодиапазоне. Такие случаи требуют принятия особых мер и
возможно выбора другого места расположения передатчика.