Сenturion CENTURION NAD v.3 - Инструкция (Страница 10)

CENTURION NAD Руководство по установке и эксплуатации
12
Поиск машины
В условиях парковки с большой площадью бывает затруднительно найти, оставлен-
ный автомобиль. Для поиска машины нажмите кнопку брелка с дисплеем (кнопку
брелка без дисплея). Прозвучат шесть коротких сигналов сирены и двенадцать
раз вспыхнут световые сигналы. Функция выполняется при включенном и выклю-
ченном режиме охраны.
Примечание: если кнопка
( ) запрограммирована для управления Доп. каналом
№4 (См. раздел «Программирование системы», стр. 24, табл. 2.3, функция 2), то
включение функции "Поиск машины" осуществляется кнопкой .
Паника
Функция «паника», это сигнал тревоги включаемый брелком. «Паника» может быть
включена при включенном и при выключенном режиме охраны. Чтобы функция вы-
полнялась, кнопка брелка с дисплеем (для брелка без дисплея – кнопка
) должна
быть запрограммирована на выполнение этой функции (См. раздел «Программирова-
ние функций», стр. 24, табл. 2.3, функция 2).
Для включения и выключения «паники» нажмите и удерживайте нажатой более 3-х
сек. кнопку брелка с дисплеем или кнопку
брелка без дисплея. «Паника» длится
30 сек. и не меняет состояние системы. Во время «паники» кнопки и управляют
запиранием и отпиранием замков дверей.
Для выключения «паники» до истечения 30 сек. нажмите и удерживайте нажатой бо-
лее 3-х сек. кнопку брелка с дисплеем или кнопку брелка без дисплея, или крат-
ковременно нажмите кнопку брелка.
Примечание: если кнопка ( ) запрограммирована для управления Доп. каналом
№4 (См. раздел «Программирование системы», стр. 24, табл. 2.3, функция 2), то
включение функции "Паника" осуществляется кнопкой .
Служебный режим
В служебном режиме система не выполняет ох-
ранных функций, только сервисные (дистанционное
запирание и отпирание дверей, управление допол-
нительными каналами, «паника» и др.). Служебный
режим может быть включен и выключен брелком
или служебной кнопкой при выключенном режиме
охраны. Светодиодный индикатор в служебном
режиме при включенном зажигании непрерывно
светится. Признаком нахождения системы в слу-
жебном режиме является пиктограмма
на дис-
плее брелка.
Запирание и отпирание замков
дверей в служебном режиме
Включение и выключение служебного режима служебной кнопкой. Включите
зажигание, затем в течение 10-ти сек. нажмите и удерживайте нажатой служебную
кнопку, пока светодиодный индикатор не загорится при включении служебного режи-
ма или не погаснет при его выключении.
Включение и выключение служебного режима брелком. Нажмите кнопку
брелка три раза в течение 3-х сек. При включении служебного режима последует
один световой сигнал, при выключении два.
Управление открыванием багажника и другими устройствами
Для дистанционного управления подключенными к системе электроприборами сущест-
вуют два канала управления, условно называемые 3-й и 4-й канал. Режим работы
CENTURION NAD Руководство по установке и эксплуатации
17
ГЛАВА 2. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПОДКЛЮЧЕНИЮ СИСТЕМЫ
Назначение проводов системы
Подключение системы к автомобилю требует специальных знаний и навыков и должно
осуществляться специалистом. Прочитайте инструкцию и действуйте в полном соответ-
ствии с ее предписаниями. Расположение разъемов для подключения составных частей
изделия приведено на схеме, на последней странице инструкции. Для удобства под-
ключения все разъемы системы и жгуты проводов имеют цветовую маркировку.
Белый 6-ти контактный разъем (H1)
№ конт Цвет провода Назначение цепи
1 Белый Выход на световые сигналы
2 Красно-белый Питание световых сигналов, предохранитель 15 А
3 Белый Выход на световые сигналы
4 Черный Питание сигнализации, - 12 В («масса»)
5 Коричневый Выход на сирену, «+» 2 А
6 Красный Питание сигнализации, + 12 В, предохранитель 3 А
Белые провода – выходы на световые сигналы. Провода передают питание, посту-
пающее по цепи красно-белого провода на световые сигналы через контакты встроен-
ного реле. Подключите эти провода к световым сигналам с левой и правой стороны.
Красно-белый провод – питание световых сигналов. Он подключен параллельно
красному проводу в этом же жгуте. Если световые сигналы автомобиля питаются положи-
тельным потенциалом, то дополнительных подключений не требуется. Если световые
сигналы автомобиля питаются отрицательным потенциалом, отрежьте этот провод от
красного провода и подключите на «массу».
Черный провод – «масса». Общий провод центрального блока. Соедините этот провод с
шасси автомобиля. Не соединяйте этот провод через заземляющие провода штатной
проводки автомобиля, а присоедините его к корпусу автомобиля непосредственно.
Коричневый провод – выход управления сиреной положительной полярности. Мак-
симальный ток – 2 А. Соедините этот провод с красным проводом неавтономной сире-
ны или белым проводом автономной сирены. Черный провод сирены соедините с «мас-
сой». Красный провод автономной сирены подключите к + 12 В.
Красный провод - питание системы +12 В. Подключите этот провод к цепи, в кото-
рой постоянно присутствует напряжение +12 В.
Синий 2 – х контактный разъем (Н2) служебной кнопки
Служебная кнопка должна быть установлена в скрытом от посторонних глаз, но в дос-
тупном для использования владельцем месте. Кнопка крепится на «липучку». Перед
установкой обезжирьте поверхность места установки спиртовым раствором. Установите
кнопку и подключите её к центральному блоку.
Оранжевый 4 - х контактный разъем (Н3) датчика удара
Максимально равномерная чувстви-
тельность датчика к ударам достига-
ется при установке на элементы ку-
зова или рулевую колонку. Датчик
должен быть жестко зафиксирован
стяжками или «саморезами». Под-
ключение к системе производится в
соответствии с цветом разъемов: оранжевый к системе, а белый к датчику удара.
№
конт.
Цвет
провода
Назначение цепи
1 Зеленый 1-й уровень (легкие удары)
2 Синий 2-й уровень (сильные удары)
3 Черный Питание датчика, «масса»
4 Красный Питание датчика, + 12 В