Сenturion CENTURION TANGO v.2 - Инструкция (Страница 9)

11
• ручной таймер (включается одновременным нажатием и удержанием кнопок
и , отключается при отпускании, а также по истечении 15 сек. в случае
брелка с дисплеем)
• защелка (включается/отключается одновременным нажатием кнопок и )
• защелка со сбросом (включается/отключается одновременным нажатием
кнопок и
, а также отключается при включении зажигания)
• фиксированный таймер (включается/отключается одновременным нажатием
кнопок и
, активен в течение запрограммированного времени (1…120 сек))
• функция "Комфорт" – автоматическое поднятие стекол автомобиля (30-секундный
импульс, появляющийся при включении режима охраны и прерывающийся при
нажатии кнопки ).
Разъем #4 – приемо-передающий модуль со светодиодными индикаторами
Приемо-передающий модуль рекомендуется располагать под лобовым стеклом в дальнем
по отношению к водителю углу на расстоянии не менее 10 см. от металлических деталей,
чтобы при этом светодиодные индикаторы были хорошо видны водителю изнутри
автомобиля. Для крепления используйте прилагающуюся в комплект двухстороннюю липкую
ленту, заранее обезжирив приемо-передатчик и место установки спиртовым раствором.
Учтите, что кабель не должен располагаться параллельно антенне передатчика. В
противном случае возможно возникновение паразитной обратной связи, при которой
передатчик все время излучает сигнал. При возникновении такой ситуации сигнал
передатчика системы "глушит" сигнал брелка, и система не реагирует на команды брелка.
По этой же причине нельзя скручивать излишки кабеля вблизи приемо-передатчика. Это
надо делать на противоположном конце кабеля, вблизи системы.
В состав некоторых тонирующих покрытий стекол входят компоненты, экранирующее или
ослабляющее излучение в радиодиапазоне. В таких случаях для расположения приемо-
передатчика следует выбрать другое место.
Разъем #5 – служебная кнопка
Служебную кнопку приклейте в месте, скрытом для посторонних, но легко доступном
владельцу автомобиля.
Разъем #6 – датчик удара
Датчик удара следует жестко закрепить на какой-либо из несущих деталей корпуса,
например, рулевой колонке. После установки датчика удара отрегулируйте его
чувствительность с помощью маленькой отвертки (см. "НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 5 +
РЕЖИМ ТЕСТИРОВАНИЯ ДАТЧИКОВ").
Разъем #7 – дополнительный датчик (опция)
1. Зеленый провод – 1 й уровень (предупреждающая зона).
2. Синий провод – 2 й уровень.
3. Черный провод – "масса".
4. Красный провод – питание датчика.
К данному разъему можно подключить дополнительный, например, ультразвуковой датчик.
Датчик температуры
В комплект системы входит внешний датчик температуры, предназначенный для контроля
температуры двигателя (датчик имеет клемму для крепления к корпусу двигателя, однако по
решению установщика датчик может быть размещен в любом месте подкапотного пространства
или салона). Один (любой) из двух выводов датчика подключите к Белому/черному проводу
Разъема №3 (вход датчика капота), а второй вывод подсоедините к "массе".