Сenturion CENTURION TANGO v.2 - Инструкция (Страница 3)

5
СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ И НАЗНАЧЕНИЕ ПРОВОДОВ РАЗЪЕМОВ СИСТЕМЫ
Разъем #1 – силовые цепи и автозапуск
N Цвет провода Назначение N Цвет провода Назначение
1
Коричневый Выход на
аксессуары 4 Розовый Вторая цепь
зажигания
2 Фиолетовый/черный
(тонкий) Вход цепи стартера 5 Красный Питание (+12В)
3 Фиолетовый
(толстый) Выход на цепь
стартера 6 Желтый Вход/выход цепи
зажигания
1. Коричневый провод – выход на цепь аксессуаров, сопровождающих работу двигателя.
Это могут быть система кондиционирования, обогрева салона или климат-контроля. При
включении зажигания ключом на этом проводе должно быть напряжение +12В в положении
ACC, ON и RUN и должно отсутствовать, когда ключ находится в положении OFF и START.
При осуществлении дистанционного/автоматического запуска двигателя на этом проводе
появляется +12 В, пропадает при включении стартера и появляется снова через 1 сек.
после его выключения, сохраняясь на все время работы двигателя.
2. Фиолетовый/черный (тонкий) провод – вход цепи стартера, управляющий силовым
выходом на стартер (Фиолетовым толстым проводом). Может использоваться для реализации
блокировки цепи стартера посредством встроенного реле системы: при выключенном
режиме охраны и включенном зажигании наличие +12В на Фиолетовом/черном тонком
проводе подает +12В на Фиолетовый толстый провод. При включенном режиме охраны и
включенном зажигании (за исключением функции "Охраны во время движения" и функций
запуска) наличие +12В на Фиолетовом/черном тонком проводе НЕ подает напряжение на
Фиолетовый толстый провод.
3. Фиолетовый (толстый) провод – выход для питания цепи стартера. При запуске двигателя
системой на этом проводе появляется напряжение +12В. При включении зажигания ключом
напряжение +12В должно появляться только когда ключ находится в положении START. Во
всех других положениях напряжение должно отсутствовать.