Хранение/транспортировка – Инструкция по эксплуатации CHAMPION BC8713

Страница 19

Advertising
background image

19

ХРАНЕНИЕ/ТРАНСПОРТИРОВКА

Если предполагается, что культиватор не бу-

дет эксплуатироваться длительное время,

то необходимо выполнить специальные ме-

роприятия по консервации. Место хранения

агрегата должно быть защищено от пыли и

атмосферных воздействий(дождь, снег, рез-

кие перепады температур и т.д).

ем на кожухе стартера (Рис.23). В этом

положении впускной и выпускной кла-

пан двигателя закрыты. Таким образом,

вы предохраните двигатель от внутрен-

ней коррозии

Совместите метку на шкиве стартера

с отверстием в верхней части крышки стартера.

РИС.23

После того, как культиватор очищен от зем-

ли, обработайте всю поврежденную краску и

покройте участки, которые могут заржаветь,

тонким слоем масла. Смажьте рычаги управ-

ления силиконовой смазкой.

ТОПЛИВО

Бензин окисляется, и портиться во время

хранения. Старое топливо является причи-

ной плохого запуска, и оно оставляет клей-

кие отходы, которые загрязняют топливную

систему и могут быть причиной выхода дви-

гателя из строя.
Длительность хранения топлива в топлив-

ном баке и карбюраторе без причинения

функциональных проблем может варьиро-

ваться от таких факторов, температура хра-

нения, влажность воздуха, насколько за-

полнен топливный бак. Воздух в частично

запол-ненном топливном баке способству-

ет ухудшению топлива. Очень теплая тем-

пература и влажный воздух ускоряет старе-

ние топлива. Проблема ухудшения качества

топлива может возникнуть в течение 2-3 ме-

сяцев, или меньше, поэтому рекомендуется

при длительных перерывах в работе сливать

топливо из бака и карбюратора и для работы

использовать всегда свежее топливо. Гаран-

тия не распространяется на повреждение то-

пливной системы или двигателя, вызванные

пренебрежением подготовки к хранению.

ПРИМЕЧАНИЕ!

Все работы по консервации про-

водятся на холодном двигателе.

РИС.22

1. Поместите подходящую емкость для

топлива под карбюратор, и исполь-

зуйте воронку, чтобы избежать утечки

топлива(Рис.22).

2. Открутите с карбюратора болт сливного

отверстия и отстойник, и затем устано-

вите топливный рычаг в положение On

(Открыто) и слейте топливо.

3. Установите болт сливного отверстия и

отстойник на место.

4. Установите топливный рычаг в положе-

ние Off (закрыто).

5. При необходимости замените масло в

двигателе.

6. Выверните свечу зажигания и залей-

те в цилиндр двигателя примерно одну

столовую ложку чистого моторного мас-

ла. Проверните вал двигателя несколь-

ко раз, чтобы масло растеклось по тру-

щимся поверхностям, затем вверните

свечу зажигания на место.

7. Потяните за рукоятку стартера до тех

пор, пока вы не почувствуете сопро-

тивление. Продолжайте тянуть рукоят-

ку стартера до тех пор, пока отметка на

шкиве стартера не совпадет с отверсти-

Advertising