HONDA GL1800 - Инструкция (Страница 169)

158
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Комбинированная антиблокировочная система
Данная модель также оснащена антиблокировочной системой (ABS), сконструированной
для предотвращения блокировки колеса при интенсивном торможении на неровных и
других некачественных поверхностях во время прямолинейного движения. Хотя колесо и
не заблокируется, но при интенсивном торможении в повороте мотоцикл может потерять
сцепление с дорогой, что приведет к потере контроля.
В некоторых ситуациях мотоциклу с антиблокировочной системой (ABS) может потребо-
ваться более длинный тормозной путь на рыхлых и неровных поверхностях, чем мотоци-
клу без антиблокировочной системы (ABS).
Антиблокировочная система (ABS) не в состоянии компенсировать плохие дорожные
условия, ошибки управления или неправильное функционирование тормозов. При выбо-
ре скоростного режима следует руководствоваться погодными и дорожными условиями,
избегая езды в предельных режимах.
Антиблокировочная система (ABS) обладает функцией самодиагностики и всегда нахо-
дится во включенном состоянии.
Антиблокировочная система (ABS) может активироваться при резких понижениях или
повышениях уровня дороги. Очень важно соблюдать рекомендации, касающиеся шин
(стр. 58). Блок управления антиблокировочной системы использует в своей работе срав-
нение частоты вращения колес. Нестандартные шины могут послужить причиной изме-
нения частоты вращения колес и некорректной работы блока управления антиблокиро-
вочной системы.
Антиблокировочная система (ABS) не функционирует на малых скоростях (приблизи-
тельно 10 км/ч или ниже).
Антиблокировочная система (ABS) не функционирует при разряде аккумуляторной ба-
тареи.