Инструкция по эксплуатации HONDA GL1800
Страница 168
157
ТОРМОЖЕНИЕ
Данный мотоцикл оснащен двойной комбинированной тормозной системой. Воздей-
ствие на рычаг переднего тормоза активирует передний тормоз и частично задний тормоз.
Воздействие на педаль заднего тормоза активирует задний тормоз и частично передний
тормоз. Для обеспечения полной эффективности торможения используйте одновремен-
но рычаг и педаль, как вы действовали бы в случае традиционной тормозной системы.
Как и в случае традиционной тормозной системы, слишком интенсивное торможение
может привести к блокировке колеса, что затруднит управление мотоциклом.
Для обеспечения нормального торможения следует одновременно тормозить передним
и задним тормозами и переходить на пониженные передачи по мере снижения скорости.
Для максимально эффективного торможения закройте дроссельную заслонку, энергично
нажмите на рычаг и педаль тормоза и выжмите рычаг сцепления до того, как мотоцикл
полностью остановится, чтобы двигатель не заглох.
Важная информация по безопасности:
Если возможно, снижайте скорость или тормозите перед входом в поворот. Закрытие
•
дроссельной заслонки или торможение в процессе прохождения поворота может вы-
звать занос колеса. При заносе управление мотоциклом существенно затрудняется.
При движении по мокрому покрытию, в дождь или по сыпучей поверхности маневрен-
•
ность и тормозные свойства будут существенно снижены. В этих условиях движения
управляющие воздействия должны быть плавными. Резкий разгон, торможение или
крутой поворот могут привести к потере управления. Для обеспечения безопасности
проявляйте максимум внимания при торможениях, разгоне и прохождении поворо-
тов.
При движении по длинному или крутому спуску применяйте торможение двигателем с
•
периодическим торможением обоими тормозами.
Длительное использование тормозов может привести к перегреву тормозных механиз-
•
мов, что снизит интенсивность торможения.
Если вы во время движения держите ногу на педали тормоза, а руку на рычаге тормо-
•
за, то может быть включенным стоп-сигнал, что будет неверно информировать других
водителей. При этом тормозные механизмы могут перегреться, что снизит эффектив-
ность торможения.