HONDA GL1800 - Инструкция (Страница 165)

154
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ЕЗДА
Перед началом движения еще раз просмотрите раздел по безопасности мотоцикла
(стр. 1-19).
Убедитесь, что вам известен принцип работы механизма бокового упора. (Ознакомьтесь
с Регламентом технического обслуживания на стр. 166 и объяснениями, касающимися
бокового упора, на стр. 188).
Убедитесь, что воспламеняющиеся материалы, такие как сухая трава и листья, не контак-
тируют с системой выпуска мотоцикла во время движения, работы на холостом ходу или
при стоянке мотоцикла.
1. После того как двигатель прогрелся, мотоцикл готов к поездке.
2. Пока двигатель работает на холостом ходу, выжмите рычаг сцепления и нажмите на
педаль переключения передач, чтобы включить 1-ю (низшую) передачу.
3. Плавно отпускайте рычаг сцепления и в то же время постепенно увеличивайте частоту
вращения вала двигателя, открывая дроссельную заслонку. Согласованность открытия
дроссельной заслонки и отпускания рычага сцепления обеспечат плавное трогание с
места и разгон.
4. Когда мотоцикл разгонится до умеренной скорости, закройте дроссельную заслонку,
выжмите рычаг сцепления и включите 2-ю передачу, переместив вверх педаль пере-
ключения передач.
Эта последовательность действий повторяется при переходе на 3-ю, 4-ю и повышаю-
щую (высшую) передачи.
5. Для плавного снижения скорости координируйте работу дроссельной заслонки и
тормозов.
6. Передний и задний тормоза следует использовать одновременно, не прибегая к
чрезмерному торможению, чтобы не заблокировать колеса, не снизить интенсивность
торможения и не затруднить управление мотоциклом.