HONDA Civic 4D - Инструкция (Страница 327)

Устранение неисправностей в пути
323
Перегрев двигателя
3. При отсутствии признаков выброса из
системы охлаждения пара или горячей
охлаждающей жидкости оставьте двига
тель работать на холостом ходу. Наблю
дайте за поведением стрелки указателя
температуры охлаждающей жидкости.
Если перегрев был вызван увеличенной
нагрузкой на двигатель (например, во
время преодоления затяжного крутого
подъема в жаркий день и при работаю
щем кондиционере воздуха), то темпера
тура двигателя должна практически сразу
же начать снижаться. В этом случае
необходимо охладить двигатель на
холостом ходу. После нормализации
температурного режима двигателя, когда
стрелка указателя температуры возвра
тится в среднюю зону шкалы, можно
продолжить поездку на автомобиле.
4. Если стрелка указателя температуры ох
лаждающей жидкости продолжает оста
ваться в красной зоне, выключите двигатель.
5. Проверьте отсутствие видимых причин
потери охлаждающей жидкости, напри
мер, трещин в стенках шлангов или
негерметичных соединений трубопрово
дов. Поскольку все детали двигателя и
системы охлаждения имеют высокую
температуру, будьте осторожны, чтобы не
получить ожоги. Если вы обнаружили
утечку охлаждающей жидкости, необхо
димо устранить неисправность и восста
новить герметичность системы охлажде
ния перед тем, как продолжить поездку
на автомобиле. (См. также раздел
“ Буксировка неисправного автомобиля”
на стр. 334.)
6. Если вы не обнаружили утечку охлаждаю
щей жидкости, проверьте ее уровень в
расширительном бачке системы охлажде
ния (см. стр. 208).
7. Если расширительный бачок оказался
пуст, то может потребоваться долить
охлаждающую жидкость в радиатор.
Перед тем, как открыть крышку радиато
ра и проверить уровень охлаждающей
жидкости в нем, охладите двигатель.
Подождите, пока стрелка указателя
температуры охлаждающей жидкости не
возвратится в среднюю зону шкалы.
Опасно снимать крышку радиатора
на горячем двигателе. Вы можете
получить сильные ожоги паром или
брызгами кипящей охлаждающей
жидкости.
Перед тем, как снимать крышку
радиатора, дождитесь достаточного
охлаждения двигателя и радиатора.
8. Наденьте защитные перчатки или накрой
те крышку радиатора большим куском
плотной ткани. Осторожно поверните
крышку против часовой стрелки до
ощутимого упора. Поворачивая крышку
радиатора, не следует нажимать на нее
сверху. После того, как давление в
системе охлаждения сравняется с
атмосферным, дополнительно поверните
крышку против часовой стрелки с
одновременным нажимом сверху.
Снимите крышку с горловины радиатора.
9. Запустите двигатель и поверните рукоят
ку регулятора температуры воздуха в
положение максимального нагрева
воздуха (режим AUTO – Hi системы
климат контроля). Долейте в радиатор
охлаждающую жидкость и доведите ее
уровень до основания заливной горлови
ны. Если охлаждающая жидкость реко
мендуемой марки отсутствует, можно
долить в радиатор чистую воду. Не
забудьте при первой возможности
полностью слить из системы охлаждения
двигателя разбавленную водой охлаж
дающую жидкость и заменить ее конди
ционной жидкостью рекомендуемой марки.
10. Плотно закройте крышку радиатора.
Запустите двигатель и наблюдайте за
поведением стрелки указателя температу
ры охлаждающей жидкости. Если стрелка
опять поднимется до красной метки,
двигатель нуждается в ремонте. Отбукси
руйте автомобиль на сервисную станцию
(см. раздел “
Буксировка неисправного
автомобиля” на стр. 334.)
11. Если температурный режим двигателя
пришел в норму, проверьте уровень
охлаждающей жидкости в расширитель
ном бачке. При необходимости долейте в
бачок охлаждающую жидкость и доведи
те ее уровень до метки MAX. Затем плот
но закройте крышку расширительного
бачка.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ