HONDA CBF1000FA - Инструкция (Страница 92)

83
Управление
6
4. Когда мотоцикл разгонится до умеренной скоро-
сти, закройте дроссельную заслонку, нажмите на
рычаг сцепления и включите 2-ю передачу, пере-
местив вверх педаль переключения передач.
Эта последовательность действий повторяется
при переходе на 3-ю, 4-ю и 5-ю (высшую) пере-
дачи.
5. Для плавного снижения скорости координируйте
работу дроссельной заслонки и тормозов.
6. Передний и задний тормоза следует использо-
вать одновременно, не прибегая к чрезмерному
торможению, чтобы не заблокировать колеса, не
снизить тем самым интенсивность торможения и
не затруднить управление мотоциклом.
1
4
5
6
2
3
N
ЕЗДА
Перед началом движения ещё раз просмотрите раз-
дел по безопасности мотоцикла (стр. 1 - 7).
Убедитесь, что вам известен принцип работы меха-
низма бокового упора.
(Ознакомьтесь с Регламентом технического обслу-
живания на стр. 95 и объяснениями, касающимися
бокового упора, на стр. 115).
Убедитесь, что легковоспламеняющиеся материалы,
такие как сухая трава и листья, не контактируют с
системой выпуска во время движения, работы на
холостом ходу или при стоянке мотоцикла.
1. После того как двигатель прогрелся, мотоцикл
готов к поездке.
2. Пока двигатель работает на холостом ходу,
выжмите рычаг сцепления и нажмите педаль
переключения передач, чтобы включить 1-ю
(низшую) передачу.
3. Плавно отпускайте рычаг сцепления и в то же
время постепенно увеличивайте частоту враще-
ния вала двигателя, открывая дроссельную
заслонку. Согласованность открытия дроссель-
ной заслонки и отпускания рычага сцепления
обеспечат плавное троганье с места и разгон.