HONDA CBF1000FA - Инструкция (Страница 62)

53
Основные компоненты
3
Проверка
Каждый раз при проверке давления следует осма-
тривать протектор и боковины шин, проверяя износ,
отсутствие повреждений и застрявших в протекторе
посторонних предметов.
Необходимо обратить внимание на следующее:
• Выпуклости или вздутия на протекторе или боко-
винах шины. Если обнаружены выпуклость или
вздутие, шину необходимо заменить.
• Порезы, вырывы или трещины на шине. Если в
трещине или в месте разрыва видна ткань корда,
шину необходимо заменить.
• Чрезмерный износ протектора.
Если вы попали в выбоину на дороге или произошел
наезд на твердый предмет, при первой же возмож-
ности остановитесь на обочине и осмотрите шины,
чтобы убедиться в отсутствии повреждений.
Проверять давление следует всегда на «холодных»
шинах, когда мотоцикл простоял на месте не менее
трех часов. Если проверять давление на «горячих»
шинах, когда мотоцикл проехал хотя бы несколько
километров, полученное значение будет выше, чем в
«холодных» шинах. Это нормальное явление, поэто-
му не выпускайте воздух из шин, чтобы установить
рекомендованное для «холодных» шин давление,
значения которого приведены ниже. Если это сде-
лать, то давление в шинах окажется ниже рекомен-
дованного.
Рекомендованные значения давления в «холодных»
шинах:
Перед 250 кПа (2,50 кгс/см 2 )
Зад 290 кПа (2,90 кгс/см 2 )