Инструкция по эксплуатации HONDA VFR-800i
Страница 89
ТОРМОЖЕНИЕ
Данный мотоцикл оснащен двойной комбиниро-
ванной тормозной системой. Воздействие на ры-
чаг переднего тормоза активирует передний тор-
моз и частично задний тормоз. Воздействие на
педаль заднего тормоза активирует задний тор-
моз и частично передний тормоз. Для обеспече-
ния полной эффективности торможения исполь-
зуйте одновременно рычаг и педаль, как вы
действовали бы в случае традиционной тормоз-
ной системы.
Как и в случае традиционной тормозной систе-
мы, слишком интенсивное торможение может
привести к блокировке колеса, что затруднит уп-
равление мотоциклом.
Для обеспечения нормального торможения сле-
дует одновременно тормозить передним и задним
тормозом и переходить на пониженные передачи
по мере снижения скорости. Для максимально
эффективного торможения закройте дроссель-
ную заслонку, энергично нажмите на рычаг и пе-
даль тормоза и выжмите рычаг сцепления, что-
бы двигатель не заглох.
Важная иинформация ппо ббезопасности:
•
Если возможно, снижайте скорость или тор-
мозите до входа в поворот. Закрытие дрос-
сельной заслонки или торможение в повороте
может вызвать занос колеса. При заносе ко-
леса управление мотоциклом существенно
затрудняется.
•
При движении по мокрому покрытию, в
дождь или по сыпучей поверхности маневрен-
ность и тормозные свойства существенно
ухудшаются. В этих условиях движения все
ваши действия должны быть не резкими, а
плавными. Резкий разгон, торможение или
крутой поворот могут привести к потере уп-
равления. Для вашей безопасности проявляй-
те максимум осторожности при торможениях,
ускорениях и поворотах.
77