Ввод в эксплуатацию, Lenze – Инструкция по эксплуатации AC Tech SMVector

Страница 29

Advertising
background image

Lenze

AC Tech

SV01

29

Ввод в эксплуатацию

Код

Возможные установки

Название

По умолчанию

Выбор

Важно

ВНИМАНИЕ!

Фиксированная уставка скорости имеет приоритет над всеми командами ОСТАНОВА! Привод останавливается только при снятии сигнала
активации фиксированной скорости или при срабатывании защит привода и индикации ошибки.

ПРИМЕЧАНИЕ

• Когда вход включен, настройки 1 ...7 (AUTO уставки) имеют приоритет над Р101.
• Когда TB-13A...TB-13C настроены на AUTO уставки, кроме настроек 4 и 5 (MOP), TB-13C имеет приоритет над TB-13B, а TB-13B имеет
приоритет над TB-13A. Все остальные AUTO уставки имеют приоритет над MOP.
• Настройки 10...14 имеют силу только при использовании клеммной колодки (Р100 = 1, 4, 5,6).
• Если одновременно включены пуск/вращение/вращение на фиксированной скорости вперед и пуск/вращение/вращение на фиксированной
скорости в обратном направлении, привод ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ.
• Если происходит активация входа фиксированной уставки скорости во время работы привода, привод переходит в режим фиксированной
уставки скорости; при отключении входа фиксированной уставки скорости привод ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ.
• Если положение переключателя уровня сигнала (ALsw) не соответствует настройке Р120, а любой из дискретных входов (Р121 ...Р123)
установлен на отличное от 0 значение, формируется сообщение о неисправности F.AL.
• Неисправность F.I L возникает в следующих случаях:

- Настройки TB-1 3A...TB-1 3D дублируют друг друга (каждая из настроек, за исключением 0 и 3, может использоваться только
один раз)
- Один вход установлен на Увеличение частоты (MOP UP) , а другой вход не установлен на Уменьшение частоты (MOP DOWN) ,
или наоборот.
- Один вход установлен на 10, а другой вход установлен на 11 ...14.
- Один вход установлен на 11 или 12, а другой вход установлен на 13 или 14.

• Типичные цепи управления показаны ниже:

- Если какой-либо вход установлен на 10, 12 или 14, то Р112 должен быть установлен на 1.

Вращение / Останов

Изменение направления: Р121 = 10

Пуск вперед / Пуск в обратном направлении

Р121 = 11, Р122 = 12

Вращение вперед / вращение в обратном

направлении Р121 = 13, Р122=14


P 125

Время ускорения для
двойной рампы

20

0.0

{c}

3600

Р126

Время торможения для
двойной рампы

20

0.0

{c}

3600

• Выбирается с помощью ТВ-13А…ТВ-13D
(Р121…Р124=17)
• Для S-образного ускорения/торможения отрегулируйте
Р106

Р127

Время торможения для
остановки по
вспомогательной рампе

20

0.0

{c}

3600

• Выбирается с помощью ТВ-13А…ТВ-13D
(Р121…Р124=19)
• Для S-образного ускорения/торможения отрегулируйте
Р106
• После выполнения действия время этой рампы имеет
приоритет над Р105 и Р126

Р131

Предустановленная
скорость № 1

0.0

0.0

{Гц}

500

Р132

Предустановленная
скорость № 2

0.0

0.0

{Гц}

500

Р133

Предустановленная
скорость № 3

0.0

0.0

{Гц}

500

Р134

Предустановленная
скорость № 4

0.0

0.0

{Гц}

500

Р135

Предустановленная
скорость № 5

0.0

0.0

{Гц}

500

Р136

Предустановленная
скорость № 6

0.0

0.0

{Гц}

500

Р137

Предустановленная
скорость № 7

0.0

0.0

{Гц}

500

Предустановленная

скорость

13А

13В

13С

1

X

--

--

2

--

X

--

3

--

--

X

4

X

X

--

5

X

--

X

6

--

X

X

7

X

X

X

1

4

13А

RUN
FWD

RUN
REV

13B

1

4

13А

FWD

STOP

REV

13B

1

4

13А

STOP

FWD

RUN

REV

Advertising