УАЗ 315148 - Инструкция (Страница 15)

1 5
правого колеса вправо, а левого - влево должна быть в пределах
26-27°. Увеличенный угол ïîâîpîòà колес ïpèâîäèò к контакту
колеса с деталями подвески.
В процессе эксплуатации добавление смазки в сферические
шкворни и в шаровые опоры не требуется. При ремонте смазку
в узлах заменить.
Регулировка затяжки шкворней поворотного кулака на
заводе производится с предварительным натягом вдоль общей
оси шкворней.
Во время эксплуатации автомобиля обращайте особое
внимание на состояние затяжки шкворней поворотных кулаков.
При износе трущихся сферических поверхностей вкладышей
или шкворней предварительный натяг исчезает и образуется
зазор вдоль общей оси шкворней. Этот зазор устраняйте
подтяжкой зажимной втулки.
Эксплуатация переднего ведущего моста с зазорами в
шкворневых узлах приводит к преждевременному выходу из
строя вкладыша верхнего шкворня.
В условиях эксплуатации удобнее всего подтягивать
зажимную втулку нижнего шкворня:
-отверните гайку;
-снимите накладку с прокладкой;
-специальным ключом подтяните зажимную втулку до
устранения зазора (предварительно ударив медным молотком
по резьбовому торцу шкворня);
Рис. 9.6. Регулировка угла
поворота колес:
1 -болт ограничения поворота; 2 -
контргайка; 3 -упор-ограничитель
поворота