Инструкция по эксплуатации УАЗ 315148
Страница 11
1 1
Глава 8. БУКСИРОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
См. соответствующую главу РЭ, со следующими
дополнениями и изменениями.
Для буксирования автомобиля предусмотрены буксирные
крюки 1 (рис. 8.1) в передней части рамы, тягово-сцепное
устройство шкворневого типа 2 и задняя проушина 3 (для
автомобилей с жестким верхом) в задней части рамы. Тягово-
сцепное устройство предназначено для кратковременной
(аварийной) буксировки.
Рис. 8.1. Буксирные крюки и тягово-сцепное устройство:
а -автомобили с жестким верхом; б -автомобили с мягким верхом;
1 -буксирные крюки; 2 -тягово-сцепное устройство шкворневого типа,
3 -задняя проушина.
Глава 9. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
АВТОМОБИЛЯ
Cм. соответствующую главу РЭ, со следующими
дополнениями и изменениями.
ДВИГАТЕЛЬ ЗМЗ-4091.10
(УАЗ-315196)
Система вентиляции картера двигателя ЗМЗ-4091.10 При
обслуживании системы вентиляции (рис. 9.1) необходимо
снять крышку клапанов 1, шланги вентиляции 6, 7 и очистить
от смолистых отложений каналы вентиляции в крышке
клапанов и впускной трубе, шланги вентиляции и патрубки
маслоотражателя 2. Промывка маслоотражателя в бензине
проводится без снятия его с крышки клапанов.