OTC Tools 6550 - Инструкция (Страница 13)

Общие указания к диагностике
Используйте следующую информацию, как общие указания. Для
описания выполнения конкретных действий обращайтесь за ин-
формацией к сервисной инструкции автомобиля.
1.
Снимите крышку топливного фильтра.
2. Отключите предохранитель топливного насоса.
3. Включите зажигание и запустите двигатель на холостом ходу
до тех пор, пока все топливо из топливных линий не будет из-
расходовано (двигатель заглохнет).
ПРИМЕЧАНИЕ: Для некоторых автомобилей GM 1991 года вы-
пуска и более новых, если двигатель не запустится, установите
на место предохранитель топливного насоса, поднимите авто-
мобиль, отключите контакты от топливного насоса, опустите
автомобиль, вернитесь к п.3. (см. сервисную инструкцию авто-
мобиля).
4. Для сброса остаточного давления, включите зажигание и про-
крутите стартер в течение 3 секунд, затем выключите зажига-
ние (двигатель не должен работать).
5. Установите на место предохранитель топливного насоса (ли-
бо подсоедините контакты насоса).
6. Определите, какие потребуются адаптеры для подключения и
подключите их: манометр (№10) к шлангам (№11); при необхо-
димости подсоедините №11 к шлангу для систем TBI/CIS
(
№12); подсоедините адаптеры либо к №11, либо к №12 (по
необходимости) а так же к автомобилю, используя список при-
меняемости и рисунки из данной инструкции.
ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании шланга для систем TBI/CIS
убедитесь, что запорный вентиль открыт.
7. Включите зажигание. Подождите, пока топливный насос не
остановится (1,5 – 3 секунды). Затем выключите зажигание.
Примечание: Давление по манометру должно стабилизировать-
ся. Иначе, обратитесь к инструкции автомобиля.
8. Поместите свободный конец прозрачного пластикового шлан-
га на №11 в мерную емкостью. Нажмите и удерживайте в от-
крытом положении спускной клапан (на №11) до тех пор, пока
топливо не потечет, а пузырьки воздуха будут отсутствовать,
затем отпустите клапан.
9. Подождите 10с; запустите двигатель.
10. Выполните следующие тесты для конкретных систем на сле-
дующих двух страницах:
CFI, TBI, AFC, PGM
и Single Point – рабочее давление, расход
топлива, падение давления (для GM TBI так же можно провес-
ти тест максимального давления).
MPFI, MPI, PFI, SFI, EFI
и MFI – рабочее давление, расход топ-
лива, падение давления, или выходное давление топливного
насоса.
CIS –
расход топлива, управляющее давление на непрогретом
двигателе, управляющее давление на прогретом двигателе,
основное давление в системе и остаточное давление.
CISE –
расход топлива, управляющее давление в системе, ос-
таточное давление.
11. После диагностики отключите прибор от автомобиля и под-
ключите вновь все его отключенные компоненты в следующем
порядке: выключите зажигание, повторите шаги 2,3,4 и 5, от-
ключите все детали прибора, подключите детали автомобиля,
повторите шаги 7 и 8, заверните крышку топливного фильтра.
http://otctools.ru/