OTC Tools 6550 - Инструкция (Страница 12)

12
О топливных системах и диагностике
Системы подачи и возврата топлива автомобиля образуют
замкнутый контур. Топливо подается из топливного бака с по-
мощью топливного насоса. Топливо поступает по шлангам, че-
рез топливный фильтр к топливному регулятору и форсункам.
Форсунки подают топливо в двигатель, лишнее топливо возвра-
щается в топливный бак.
Чтобы двигатель работал надлежащим образом, топливная сис-
тема должна поддерживать определенное давление. Адаптеры
в наборе для замера давления позволяют подключить манометр
к топливной системе для измерения давления топливного насо-
са, топливных линий, возвратных линий. Данный набор так же
можно использовать для измерения давления, создаваемого
топливным насосом.
ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении к топливной системе исполь-
зуйте рисунки из данного руководства. Некоторые автомобили
и/или адаптеры можно использовать несколькими способами. В
этом случае следует использовать простейший способ.
Хотя производители используют различные аббревиатуры и на-
звания для систем впрыска топлива (MPI, EFI и т.д.), существует
два основных типа систем впрыска топлива: моновпрыск и рас-
пределенный впрыск. Моновпрысковые системы подают топливо
к дроссельной заслонке. Системы с распределенным впрыском
подают топливо по отдельности к каждому цилиндру двигателя
через топливные форсунки, каждая из которых подсоединена к
топливной рейке или дозатору топлива. В следующей колонке
представлены различные системы впрыска.
Системы с моновпрыском (производства США):
CFI –
Центральный впрыск топлива: Ford
TBI – Моновпрыск: AMC, Chrysler, GM
Системы с распределенным впрыском (производства США
и др. стран):
Системы с топливной рейкой (производства США)
MPFI –
многоточечная система впрыска топлива: AMC, Chrysler,
Jeep
MPI –
многоточечная система впрыска: Ford, GM
PFI - точечная система впрыска топлива: Ford, GM
SFI – последовательный впрыск топлива: AMC, Chrysler, Ford,
GM, Jeep
Системы с топливной рейкой (производства др. стран)
AFC –
систем с датчиком расхода воздуха: Азиатские (Datsun,
Mazda, Nissan, Subaru, Toyota) и Европейские (BMW, VW)
EFI – электронный впрыск: Азиатские (такие как Daihatsu, Honda,
Mazda, Nissan, Subaru и т.д.)
MFI – мультивпрыск: Азиатские (такие как Honda, Mazda, Nissan,
Subaru, Toyota и т.д.)
PGM – программируемый: Acura, Honda
Точечный: Subaru
Системы с распределителем топлива (производства др.
стран)
CIS –
Система постоянного впрыска: Европейские (с регулято-
ром прогрева на линии слива)
CISE –
Электронная система постоянного впрыска: (с подогрева-
телем, встроенным в топливный дозатор)
http://otctools.ru/