OTC Tools 3182 - Инструкция (Страница 8)

Диагностика генератора
Этот тест позволяет определить неисправности генератора.
1.
Подключите прибор к АКБ и генератору как показано на рис. 7: подключите черный зажим к
отрицательному (–) контакту АКБ, подключите красный зажим к положительному (+) контакту
АКБ, подключите диагностический провод одним концом к прибору а другим к положительному
контакту генератора. На генераторах автомобилей GM подключите диагностический провод к
контакту №1 без отсоединения генератора от бортовой сети автомобиля.
2.
Запустите двигатель
3.
При диагностике генератора автомобилей GM следите за красным светодиодом на приборе и
не нажимайте переключатель нагрузке LOAD SWITCH. В противном случае перейдите к п.4.
• если светодиод загорится и потухнет или вообще не горит, то диодный мост исправен
• если светодиод постоянно горит, то, вероятно, диодный мост неисправен. Генератор нужно
либо отремонтировать, либо заменить.
4. Установите и удерживайте обороты холостого хода на частоте 1200-1500об/мин
ВНИМАНИЕ!
• Нагрузочная вилка нагревается во время работы в нагрузочном режиме.
Давайте вилке остыть примерно 2 минуты между сеансами работы. При по-
вышенной температуре окружающей среды вилка должна охлаждаться
дольше. При перегреве ЖКД может временно потускнеть. После охлаждения
вилки, ЖКД вернется в первоначальное состояние.
•
Не удерживайте load switch (переключатель нагрузки) включенным более 15
секунд. Это приведет к перегрузке и поломке нагрузочной вилки с утерей га-
рантийных обязательств.
5. Нажмите и удерживайте переключатель нагрузки LOAD SWITCH на приборе в течение 5с и
наблюдайте за светодиодом на приборе. По завершении заглушите двигатель и отключите
диагностические провода.
• если светодиод загорится и потухнет или вообще не горит, то диодный мост исправен
• если светодиод постоянно горит или мигает, то, вероятно, один или несколько диодов неис-
правны. Генератор и/или регулятор напряжения нужно либо отремонтировать, либо заменить.
Рис. 7. Подключение к генератору
http://otctools.ru/