Jet Tools DS-3C - Инструкция (Страница 10)

10
ной стороне, поддерживайте натяжение,
пока соединительное звено не появиться
со стороны подъёма груза.
Рис. 16
8. Расположите первое звено новой цепи в
креплении со стороны подъёма груза.
Убедитесь, что цепь не перекрутилась на
отрезке между храповым колесом и кре-
плением со стороны подъёма груза.
9. Снимите упорный болт со старой цепи и
установите на новую цепь. Не исполь-
зуйте другой болт. Используйте новый
шплинт для фиксации болта.
10. Установите мешок для цепи, следуя ука-
заниям в данной инструкции. Опускайте
цепь в мешок только при помощи тали.
11. Опускайте крюк, пока не сработает кон-
цевой выключатель, затем поднимайте
крюк, пока концевой выключатель не ос-
тановит таль. Проверяйте, не перекрути-
лась ли цепь, выпрямляйте цепь перед
продолжением работы.
12. Первые несколько раз рекомендуется
поднимать груз массой не больше 25-
50% от грузоподъёмности тали. Перед
пуском тали в эксплуатацию тщательно
проверьте, чтобы на цепи не было заги-
бов.
Тормозной механизм
Нормальный зазор между пластиной и
стальным сердечником 0.5 – 1.0 мм. Если
зазор вне диапазона от 0.5 до 1.0 мм, необ-
ходима регулировка (см. Рис. 17):
1. Отключите станок от сети.
2. Снимите кожух шестерни.
3. Открутите четыре винта (J) и снимите
крепёжную пластину (H).
4. Вставьте 0.5 мм распорку между сталь-
ным сердечником (K) и пластиной (B).
5. Одинаково по очереди затяните четыре
гайки (G). Теперь зазор отрегулирован
до 0.5 мм.
6. Ослабьте четыре гайки (G) на 1/6 оборо-
та и уберите распорку. Снова затяните
каждую гайку на 1/6 оборота.
7. Снова установите крепёжную пластину
(H) и установите четыре винта (J).
8. Снова установите боковой кожух шес-
терни.
ПРИМЕЧАНИЕ: если во время регулировки
Вы обнаружили, что тормозная колодка де-
формирована, клей высох или износилась
подкладка, замените тормозную колодку.
См. стр. 13.
Рис. 17
A .... опорная пластина
B .... индукционная пластана
C .... тормозная колодка
D .... пружина тормоза
E ..... разгрузочная пружина
F ..... пластина корпуса
G .... гайка
H .... крепёжная пластина
J ..... винт
K .... металлический корпус
L ..... катушка индуктивности
M .... винт
ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Внимание: все работы по ремонту и ре-
гулировке оборудования должны про-
водить квалифицированные специали-
сты. Все дефекты защитных приспособ-
лений необходимо устранить перед
пуском тали в эксплуатацию. Незави-
симо от того, были ли обнаружены
внешние повреждения, проверьте за-
щитные приспособления на внутренние
повреждения.
Следующие детали должны быть регулярно
проверены квалифицированным персона-
лом.
План проверки A
Интервал проверки:
При нормальном режиме эксплуатации –
ежемесячно
При эксплуатации в тяжёлых условиях –
еженедельно – ежемесячно
При эксплуатации в жёстких условиях –
ежедневно – еженедельно
1. Проверяйте тормозной механизм на про-
скальзывание.
2. Следите, чтобы кнопки управления
функционировали правильно.