Graco NXT - Инструкция (Страница 16)

Поиск и устранение неисправностей
16 312398ZAG
Из верхней или нижней
тарелки глушителя (58)
непрерывно выходит воздух. Утечка из штифта или седла тарелки. Произведите разборку, очистку
и смазывание штифта тарельчатого
клапана; см. стр. 25. Если проблему не
удалось устранить, замените тарелку.
Воздух выходит из глушителя
тарелки (58) только на ходу
вверх или вниз. Либо тарелка (12), уплотнительное кольцо
(12d) и вспомогательное уплотнительное
кольцо (12c) отсутствуют, либо их
слишком много. Замените одно уплотнительное кольцо
или оба кольца.
Замените верхнюю тарелку, если воздух
выходит на ходу вниз.
Замените нижнюю тарелку, если воздух
выходит на ходу вверх.
Пневмодвигатель
останавливается или
приостанавливается в конце
хода поршня. Засор или избыточная утечка воздуха
в тарелке (12). Замените тарелку (12).
Защемление фиксатора (113). Очистите фиксатор (113) и нанесите
на него смазку либо замените его.
Уплотнение поршневого клапана либо
повреждено, либо установлено на
поршневом клапане (119) задом наперед. Замените поршневой клапан (119).
Зажим на поршневом клапане (119) подогнут
и закрывает отверстие в гильзе (109)
цилиндра. Исправьте или замените поршневой
клапан (119).
Корпус (103) клапана расколот из-за того,
что винты (123) слишком сильно закручены.
(Применимо только к пневматическим
двигателям выпуска до 2008 г.) Замените корпус (103) или весь узел
воздушного клапана (40).
В прокладке (46) заглушки присутствует
утечка между напорным отверстием
и сигнальным отверстием тарелки. Замените прокладку (46).
Узел воздушного клапана (40) сух.
Слишком большое трение из-за сухого
сжатого воздуха. Разберите узел воздушного клапана (40)
и подайте консистентную или другую
смазку в воздух. См. раздел Смазывание
двигателя, стр. 9.
Пневматический двигатель не
запускается при каком бы то
ни было давлении. Электромагнитный клапан разноса DataTrak
остановил пневматический двигатель.
Поршневой клапан (119) и узел чашки
воздушного фильтра (108) не освобождаются
штифтом электромагнитного клапана (140). Очистите и смажьте отверстия
и уплотнения поршневого клапана (119),
узла чашки воздушного фильтра (108)
и фиксатор (113).
Мигает красный светодиод. Пневматический двигатель находится
в режиме заливки и промывки.
Нажмите кнопку , чтобы возвратиться
к нормальному режиму работы. См. раздел
Заливка и промывка, стр. 12.
Пневматический двигатель отображает
диагностический код. См. раздел Диагностика, стр. 12.
Минимальное рабочее
давление воздуха слишком
велико. (Минимальное
давление для работы
пневматических двигателей
серии E-G превышает
0,18 МПа (1,8 бар,
26 фунтов/кв. дюйм).
(Минимальное давление
для работы пневматических
двигателей серии H
и выпущенных позднее
двигателей превышает
0,11 МПа (1,1 бар,
16 фунтов/кв. дюйм).) Увеличение трения из-за сухости узла
воздушного клапана (40). См. раздел Смазывание двигателя, стр. 9.
Гидравлический насос заедает, потому
что прокладки насоса разбухают или
загрязнены. Замените прокладки насоса.
См. причины неполадки «Пневмодвигатель
останавливается или приостанавливается
в конце хода поршня». См. способы устранения неполадки
«Пневмодвигатель останавливается
или приостанавливается в конце
хода поршня».
Проблема Причина Способ устранения