Generac SG080 - Инструкция (Страница 12)

Раздел 1 – Общая информация
Стационарные аварийные генераторы
12
♦ ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА НА СЖИЖЕННОМ
ПРОПАНЕ
Сжиженный пропан поставляется в виде
жидкости в емкостях под давлением . Обычно
изготавливается из пропана , бутана или смеси
двух газов . Пропан имеет тенденцию к
испарению даже при температуре -20° F (-29°
C). В то время как бутан переходит в жидкое
состояние при падении температуры ниже 32° F
(0° C).
Сжиженный пропан в системе отвода
жидкости перед подачей в карбюратор
двигателя должен быть превращен в
газообразное состояние . Для этого
используется испаритель - преобразователь .
Нагретая охлаждающая жидкость двигателя
проходит через преобразователь , в котором
обеспечивается достаточный нагрев для
преобразования жидкости в газообразное
состояние .
ПРИМЕЧАНИЕ :
На генераторах , работающих на
системами испаряющими сжиженный пропан
нагреватель блока входит в комплект
стандартного оборудования . Во время простоя
питание на нагреватель подается от сетевого
источника . Таким образом , для процесса
испарения топлива всегда есть в наличии
нагретая охлаждающая жидкость .
♦ ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА НА ПРИРОДНОМ
ГАЗЕ
Природный газ поставляется в
парообразном состоянии . В большинстве
случаев газораспределительная компания
прокладывает линию подачи от основного
трубопровода до резервного генератора . Ниже
приводится информация , относящаяся к
топливным системам на природном газе .
• Давление газа в зданиях обычно
регулируется нормами и правилами ,
установленными государством или
местными органами .
• Для снижения давления газа до
безопасного значения перед его подачей в
здание требуется первичный регулятор .
Поставщик газа может предоставить этот
регулятор , а может и не предоставить .
• Поставщик газа несет ответственность за
обеспечение достаточного давления газа
для работы регулятора .
• Давление газа на входе в отключающем
соленоиде топлива не должно превышать
примерно 14 дюймов водяного столба (0,6
фунтов / кв . дюйм / 0,041 бар ). Оптимальное
давление на отключающем соленоиде
топлива составляет 11 дюймов водяного
столба (0,4 фунтов / кв . дюйм / 0,0275 бар ).
♦ КОМБИНИРОВАННАЯ ТОПЛИВНАЯ
СИСТЕМА НА СЖИЖЕННОМ ПРОПАНЕ /
ПРИРОДНОМ ГАЗЕ
В некоторых районах стоимость
природного газа может значительно снизиться
за счет производства газа по тарифам
отсутствия непрерывности снабжения
природным газом . Такие тарифы можно
получить , используя газ сжиженного пропана в
качестве аварийного топлива при отсутствии
природного газа . Автоматическое переключение
выполняется двумя регуляторами ( например ,
линейным регулятором давления для
природного газа и пневматическим регулятором
для газа сжиженного пропана ). Разница
давления компенсирует большее значение
теплотворной единицы Btu газа сжиженного
пропана .
Во время работы на природном газе в
общей линии до карбюратора существует
положительное давление . Это давление
закрывает регулятор газа сжиженного пропана и
останавливает его поток . Потеря давления
природного газа создает частичный вакуум в
линии , и регулятор газа сжиженного пропана
открывается , пропуская газ в систему .
Регулировка отдельной смеси в линии газа
сжиженного пропана точно подобрать
соотношение « воздух : топливо » для каждого
топлива . При работе двигателя переход
осуществляется автоматически .
♦ ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ОТВОДА ПАРА
ПРОПАНА
Данный тип системы использует пары ,
формируемые над жидким топливом в баке
подаче . Для расширения топливной жидкости в
газообразное состояние требуется примерно
10-20 % емкости бака . Подобная система лучше
всего подходит для небольших двигателей с
меньшим потреблением топлива . Установщику
необходимо помнить о следующем :
• Системы , работающие на природном газе и
на газе сжиженного пропана , похожи .
Однако при использовании первой системы
газ подается на карбюратор под давлением
5 дюймов водяного столба . А при
использовании второй системы – давление
газа слегка отрицательное ( около -1
дюйма ).
• При низких температурах окружающего