Сиденья, системы защиты 45 – Инструкция по эксплуатации OPEL Astra GTC

Страница 46

Advertising
background image

Сиденья, системы защиты

45

9 Предупреждение

Перед каждой поездкой необхо‐

димо пристегнуть ремень без‐

опасности.
Не пристегнутые ремнями лица

при авариях представляют со‐

бой угрозу всем другим пасса‐

жирам и самим себе.

Ремень безопасности сиденья

предназначен для пользования

только одним пассажиром. Ремни

безопасности не предназначены

для пассажиров ростом ниже

150 см. Система детских кресел

безопасности 3 53.
Необходимо периодически прове‐

рять все детали ремней безопас‐

ности на отсутствие повреждений

и загрязнений, а также на работо‐

способность.
Компоненты с сильными поврежде‐

ниями следует заменить. После

аварии ремни безопасности и сра‐

ботавшие преднатяжители ремней

следует заменить в мастерской.

Примечание

Убедитесь, что ремни не повреж‐

дены обувью или острыми пред‐

метами и не пережаты. Исклю‐

чите попадание грязи во втяги‐

вающий механизм ремня.

Напоминание о ремне

безопасности

Передние сиденья имеют функцию

напоминания о ремне безопас‐

ности; индикатор X для сиденья

водителя находится в тахометре

3

83, а для пассажирского си‐

денья - на центральной консоли

3

81.

Ограничители натяжения

ремней

На передних сиденьях усилие, дей‐

ствующее на туловище, снижается

постепенным освобождением

ремня безопасности во время стол‐

кновения.

Преднатяжители ремней

безопасности

При фронтальном столкновении

или наезде сзади определенной

жесткости ремни безопасности ав‐

томатически натягиваются.

9 Предупреждение

Неверное обращение с предна‐

тяжителями ремней безопас‐

ности (например, снятие или ус‐

тановка ремней безопасности)

может привести к срабатыва‐

нию преднатяжителей.

На срабатывание преднатяжите‐

лей ремней безопасности указы‐

вает горящий непрерывным све‐

том контрольный индикатор v

3

83.

Сработавшие преднатяжители

ремней безопасности следует за‐

менить в мастерской. Преднатяжи‐

тели ремней безопасности сраба‐

тывают только один раз.

Назад

к

обзору

Advertising