OPEL Astra GTC - Инструкция (Страница 175)

174 Вождение и управление автомобилем
В расчете расхода топлива учиты‐
вается масса снаряженного авто‐
мобиля, установленная в соответ‐
ствии с действующими правилами.
В разных исполнениях расход топ‐
лива и выбросы CO
2
могут быть не‐
много выше, а максимальная ско‐
рость - ниже.
Буксировка
Общие сведения
Разрешается использовать только
допущенное к использованию
с данным автомобилем тягово-
сцепное устройство. Установка тя‐
гово-сцепного устройства разре‐
шается только на станции техоб‐
служивания. В некоторых случаях
необходимо внести в автомобиль
изменения, касающиеся охлажде‐
ния, теплозащитных экранов и дру‐
гих агрегатов.
Функция определения неисправно‐
сти ламп стоп-сигнала прицепа не
способна определять отсутствие
части ламп. Например, если уста‐
новлены 4 лампы по 5 Вт, система
способна сообщить об отсутствии
ламп только в том случае, если ос‐
талась одна лампа мощностью
5 Вт или отсутствуют все лампы.
При установке тягово-сцепного
устройства отверстие буксирной
проушины может оказаться закры‐
тым. В этом случае для буксировки
следует использовать буксирное
устройство с шаровой опорой. Бук‐
сирное устройство с шаровой опо‐
рой должно всегда находиться на
борту автомобиля.
Установочные размеры устанавли‐
ваемого в заводских условиях тя‐
гово-сцепного устройства 3 240.
Ходовые качества
и советы по буксировке
Перед тем как присоединить при‐
цеп, смажьте шаровую опору. Од‐
нако этого делать не нужно, если
в качестве шаровой опоры исполь‐
зуется стабилизатор, позволяю‐
щий уменьшить рыскание.
Для грузовых прицепов с низкой ус‐
тойчивостью при движении и для
жилых прицепов с допустимым
полным весом автомобиля более
1400 кг во время движения со ско‐
ростью выше 80 км/ч настоятельно
рекомендуется применять стаби‐
лизатор.
Назад к обзору