HONDA FMX650 - Инструкция (Страница 35)

26
Проверять давление следует всегда на «холод
ных» шинах, когда мотоцикл простоял на месте
не менее трех часов. Давление воздуха в «горя
чих» шинах, когда мотоцикл проехал хотя бы
несколько километров, выше, чем в «холодных»
шинах. Это нормальное явление, поэтому не вы
пускайте воздух из шин, чтобы установить реко
мендованное для «холодных» шин давление,
значения которого приведены ниже. Если это
сделать, то давление воздуха в шинах окажется
ниже рекомендованного.
Рекомендованные значения давления воздуха
в «холодных» шинах:
Проверка
Каждый раз при проверке давления следует так
же осматривать протектор и боковины шин,
проверяя степень износа, отсутствие поврежде
ний и застрявших в шине посторонних предме
тов.
Необходимо обращать внимание на следующее:
Выпуклости или вздутия на протекторе или
боковинах шины. Если обнаружена выпук
лость или вздутие, шину необходимо заме
нить.
Порезы, разрывы или трещины на шине. Ес
ли в трещине или разрыве видна ткань кор
да, шину необходимо заменить.
Чрезмерный износ протектора.
Если вы попали в выбоину на дороге или наеха
ли на твёрдый предмет, произведите остановку
в безопасном месте и осмотрите шины, чтобы
убедиться в отсутствии повреждений.
кПа (кгс/см 2 ; psi)
Только водитель
Перед 200 (2.00, 29)
Зад 200 (2.00, 29)
Водитель и один
пассажир
Перед 200 (2.00, 29)
Зад 225 (2.25, 33)