Partner B300 L Rev.02 - Инструкция (Страница 14)

PYCCKИЙ - 11
Гарантия становится недействительной в
случае неправильного регулирования,
выполненного персоналом, не входящим в
уполномоченный центр техпомощи.
Периодически проверять, что все винты
кустореза находятся в их гнездах и хорошо
закручены. Заменить поврежденные,
изношенные, не плоские ножи, или ножи с
трещинами. Всегда проверять правильный
монтаж головки с леской или ножа, и хорошее
закручивание гайки, блокирующей нож.
L1. Очистка воздушного фильтра
(Минимум каждые 25 рабочих часов).
Засоренный фильтр мешает регулированию
карбюратора, снижая мощность, увеличивая
расход топлива и приводя к трудностям при
запуске. Открыть крышку фильтра, как
показано на рисунке, нажав в месте,
указанном стрелкой, для отсоединения.
Тщательно очистить внутреннюю часть
коробки фильтра (рис. L2). Фильтр можно
очищать, осторожно используя струю
сжатого воздуха. Для более тщательной
очистки вымыть его мыльной водой.
L3. Коробка зубчатых передач
Каждые 50 часов работы добавляйте в
коробку передач консистентную смазку для
зубчатых передач для высокой скорости,
через отверстие (C).
L4. Свеча
Периодически (минимум каждые 50 часов)
демонтировать и очищать свечу и
регулировать расстояние между
электродами (0,5/0,6 мм). Заменить ее, если
на ней имеется много отложений или, в
любом случае, следует произвести замену
через 100 часов работы. В случае
избыточных отложений проверить
регулирование карбюратора, процент масла
в смеси и убедитесь в хорошем качестве
масла, а также проверить тип, подходящий
для двухтактных двигателей.
L5. Топливный фильтр
Для очистки или замены снять пробку с
резервуара и извлечь фильтр при помощи
крюка или зажима с длинным носиком.
Регулярно, с сезонной периодичностью,
обращайтесь в Ваш центр техпомощи для
общего техобслуживания и очистки
внутренних частей. Это снизит вероятность
неожиданных проблем, и позволит Вашей
машине работать долго и эффективно.
M1. Замена лески
Если, при ударе головкой с леской об землю,
леска не выходит наружу, это означает, что
леска закончилась, и, следовательно,
необходимо произвести ее замену. Для
замены катушки с леской, нажать на обе
защелки для отсоединения, обозначенные
стрелками, вынуть катушку, которую нужно
заменить (рис. M2), извлечь всю оставшуюся
леску и намотать новую леску.
M3. Наматывание новой лески
Открыть оригинальную упаковку с леской,
вставить концы 2 лесок в петли катушки,
полностью намотать леску на катушку в
одном направлении и блокировать концы
каждой лески в 2 противоположных выемках.
M4. Повторный монтаж
• Вновь установить катушку в гнездо и
вставить концы лески в соответствующие
гильзы.
• Потянуть каждую леску, чтобы она вышла
приблизительно на 15 см с каждой стороны
ƽ
ВНИМАНИЕ! Запускать кусторез на
плоской поверхности. Во время
пуска займите устойчивое
положение. Убедитесь, что нож
или головка с нейлоновой леской
не дотрагиваются до поверхности
земли или прочих препятствий.
L. Периодическое техобслуживание
ƽ
ВНИМАНИЕ! Важно, чтобы
избежать перегрева двигателя,
регулярно удалять пыль и грязь с
отверстий, с крышки цилиндра и с
ребер цилиндра, используя
деревянный скребок.
ƽ
ВНИМАНИЕ! В случае долгого
периода бездействия, слить
топливо из бака и дать двигателю
работать до полного истощения
остатков топлива. Хранить
кусторез в сухом помещении.
M. Замена нейлоновой лески
ƽ
ВНИМАНИЕ! Рекомендуется
использовать только
рекомендованную нейлоновую
леску. Ни в коем случае не
использовать стальную
проволоку, чтобы избежать
серьезных ранений.