Pantera XS-300 - Инструкция (Страница 11)

PANTERA XS-300 © 2000 Saturn High-Tech, Inc. 11
3-ПРОВОДНАЯ ЦЕПЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ
ПОЛОЖИТЕЛЬНЫМ ИМПУЛЬСОМ
♦ В автомобилях такого типа ЧЕРНЫЙ и ЧЕРНЫЙ/БЕЛЫЙ провода системы НЕ используются.
♦ ЖЕЛТЫЙ/ЧЕРНЫЙ и ЖЕЛТЫЙ провода системы должны быть подсоединены к +12В через
дополнительный предохранитель 20А.
♦ Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ провод к штатному проводу запирания автомобиля.
♦ Подсоедините ОРАНЖЕВЫЙ провод к штатному проводу отпирания автомобиля.
5-ПРОВОДНАЯ ЦЕПЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА
С ОБРАТНОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ
♦ В автомобилях данного типа необходимо перерезать штатные провода, идущие от главного
выключателя замков дверей (“Master”), находящегося в водительской двери, к выключателям
замков других дверей, а затем к электроприводам замков.
♦ Перережьте штатный провод запирания, идущий от главного выключателя, и подсоедините
ЗЕЛЕНЫЙ провод к той части перерезанного провода, которая идет к выключателям других
дверей и к электроприводам замков. Подсоедините ЧЕРНЫЙ провод к другой части перерезанного
провода запирания, которая идет к главному выключателю.
♦ Перережьте штатный провод отпирания, идущий от главного выключателя, и подсоедините
ОРАНЖЕВЫЙ провод к той части перерезанного провода, которая идет к выключателям других
дверей и к электроприводам замков. Подсоедините ЧЕРНЫЙ/БЕЛЫЙ провод к другой части
перерезанного провода отпирания, которая идет к главному выключателю.
♦ Подсоедините ЖЕЛТЫЙ/ЧЕРНЫЙ и ЖЕЛТЫЙ провода системы к +12В через дополнительный
предохранитель 20А.
“ВАКУУМНАЯ” СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА
На автомобилях марки Mercedes-Benz или Audi используется “вакуумная” система центрального
замка. Она имеет электровыключатели (встроенные в пневмоприводы), которые подают +12В или
массу на пневмонасос. Эти выключатели работают при запирании и отпирании дверей изнутри или
ключом снаружи автомобиля. Полярность выключателей определяет, будет ли насос создавать
давление или разряжение. Подсоединение может выполняться либо под декоративной накладкой
(панелью) слева от водителя, либо непосредственно на пневмонасосе, который обычно установлен в
багажнике или под задним сиденьем.
♦ В автомобилях такого типа ЧЕРНЫЙ и ОРАНЖЕВЫЙ провода системы следует соединить друг с
другом, а соединение заизолировать.
♦ Подсоедините ЖЕЛТЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод системы к +12В через дополнительный предохранитель
20А.
♦ Подсоедините ЖЕЛТЫЙ провод системы к “массе”.
♦ Перережьте провод, идущий от выключателя к пневмонасосу и подсоедините ЧЕРНЫЙ/БЕЛЫЙ
провод к части перерезанного провода, идущей к выключателю; а ЗЕЛЕНЫЙ провод – к части
перерезанного провода, идущей к пневмонасосу.
Примечание: В автомобилях выпуска 1989 г. (или ранее) пневмонасос работает около 3 секунд. При
установке системы на такие автомобили необходимо будет также запрограммировать длительность
импульса, подаваемого на замки дверей, на 4 секунды (функция # 6).
УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ
Если автомобиль не оборудован центральным замком или электроприводами замков дверей, Вы
можете установить дополнительные электроприводы и подсоединить их к системе следующим
образом:
♦ Подсоедините ЧЕРНЫЙ и ЧЕРНЫЙ/БЕЛЫЙ провода системы к “массе”.
♦ Подсоедините ЖЕЛТЫЙ и ЖЕЛТЫЙ/ЧЕРНЫЙ провода к +12 постоянного тока через
дополнительный предохранитель 20А.
♦ Подсоедините ОРАНЖЕВЫЙ провод к Синему проводу отпирания электропривода.
♦ Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ провод к Зеленому проводу запирания электропривода.