Central door lock system connection diagrams, Moдель: tt2, Назначение проводов и разъемов центрального блока – Инструкция по эксплуатации Mongoose TT2

Страница 3

Advertising
background image

Car Alarm System MONGOOSE TT2.

7

ENGLISH

Central Door Lock System Connection Diagrams

Инструкция по установке.

Moдель: TT2

10

Назначение проводов и разъемов центрального блока.

N

Назначение провода

Цвет провода

Примечание

Основной 20 контактный разъем

1

Выход на сирену

Коричневый

Подключить к красному проводу звукового излучателя, черный

провод звукового излучателя подключить к корпусу автомобиля.

При использовании стандартной сирены подключить к

положительному входу сирены.

2

Выход на пейджер “+”300 мА

Белый

Подключить к + питания пейджера.

3

Выход состояния (программируемый).

Коричневый/белый

В зависимости от выбранного режима на выходе будет появляться

Режим работы выхода задается

сигнал:

функцией 1-5 в таблице

установочных функций.

4

Вход концевика багажника “-”

Серый

При дистанционном отпирании багажника в режиме охраны вход

будет отключен, а через 10 секунд после закрытия багажника

снова взят под охрану

5

Выход отпирания багажника “-”300 мА

Голубой/черный

Подключить к обмотке внешнего реле управления замком багажника.

6

Вход зажигания

Оранжевый

Подключить к проводу, на котором +12В появляется при включении

зажигания и не пропадает при включении стартера.

7

Вход концевика двери “-”

Зеленый

С программируемой функцией учета задержки салонного света

(

Учет задержки включается функцией 1-7 в таблице

установочного программирования).

8

Вход управления центральным замком “-” Коричневый/черный Подключить к выходу 5-проводного электропривода замка двери,

(

с программируемой функцией постанов-

на котором «-» появляется в положении «открыто» и исчезает в

ки на охрану

MAwK

TM

).

положении «закрыто».

Режим работы входа задается функцией 1-1 в таблице установочного

программирования.

9

Корпус “-”

Черный

Надежно подключить к кузову автомобиля.

10

Питание блока

Зеленый/коричневый

+12 В, Пр. 15А. Подключен к красному проводу питания силовых цепей.

11

Запирание НЗ контакт

Серый/желтый

12

Запирание ОБЩ контакт

Серый/красный

Внутреннее реле

13

Запирание НО контакт

Красный/желтый

14

Отпирание НЗ контакт

Голубой/желтый

15

Отпирание ОБЩ контакт

Голубой/красный

Внутреннее реле

16

Отпирание НО контакт

Красный/черный

17

Программируемый вход “+”

Желтый

1. Концевик двери «+».

Режим работы входа выбирается

2. Предупреждение о не выключенном освещении. (

Подключить к

функцией 1-6 в таблице

проводу питания габаритов).

установочного программирования

18

Выход на фонари

Черный/зеленый

Внутреннее реле. (

Подключить к проводу питания фонарей).

19

Питание фонарей

Красный

«+»12 В, Пр. 15А (

Подключить к «+» аккумулятора).

20

Выход на фонари

Черный/белый

Внутреннее реле. (

Подключить к проводу питания фонарей).

Разъем для подключения внешних компонентов сигнализации

Вход для светодиода

2-контактный разъем

Вход кнопки аварийного отключения

2-контактный разъем

Два входа для 2-зоновых датчиков

Два 4-контактных разъема

Провода, выведенные через боковое отверстие центрального блока

Дополнительный канал поддержки

Коричневый/черный Подключить к обмотке дополнительного реле для подачи питания в

зажигания/турбо таймера («-» 300мА)

цепь зажигания при постановке на охрану с заведенным двигателем

и включении режима турбо таймера.

Длительность импульса на

выходе задается командой пульта управления при включении

конкретного режима.

Подключить к актуаторам замков дверей или к
центральному замку автомобиля в соответствие
с его конструкцией. См. Схемы подключения к
центральному замку.

1. “-”300 мА при включенной охране.

Для управления нормально-

замкнутым реле блокировки.

2. “-”300 мА при отключенной охране.

Для управления нормально-

разомкнутым реле блокировки.

Advertising