Sheriff ZX-940 - Инструкция (Страница 50)

4 контактный белый разъем «Shock sensor 2» N5
4 контактный белый разъем «Shok sensor 2» N5 — дополнительный датчик удара/объема/перемеще
ния/наклона. Проложите провода от дополнительного датчика до основного блока системы и под
ключите его к системе.
2 контактный синий разъем «Valet» N6
2 контактный синий разъем «Valet» N6 — подключение кнопки «Valet». Проложите черный и серый
провода от переключателя «Valet» к основному блоку системы и подключите двухконтактный синий
разъем к соответствующему синему разъему на основном блоке системы.
2 контактный разъем N7
2 контактный разъем N7 — подключение внешнего датчика температуры. Используйте внешний дат
чик температуры для измерения температуры двигателя или температуры в заданной точке салона
автомобиля. Установите датчик в требуемом месте и подключите его к основному блоку.
3 контактный разъем N8 экстренного включения режима «Anti Hi Jack»
и дистанционного включения блокировок
1 й контакт — «Anti Hi Jack»( ). Белый провод с черной полосой. Экстренное включение режима
«Anti Hi Jack» при соединении провода с массой.
Режим «Anti Hi Jack» может быть запущен вручную при использовании дополнительного кно
почного переключателя замыкаемого на массу, подключенного к белому проводу с черной полосой
трехконтактного разъема, расположенного на плате устройства под съемной крышкой.
• Включите зажигание.
• Сделайте одно короткое нажатие на кнопку дополнительного кнопочного переключателя.
• Система включит режим «Anti Hi Jack».
Примечание
Система всегда будет включать режим «Anti Hi Jack» при нажатии кнопки активации при включен
ном зажигании (режим «Valet» не отключает работу функции).
2 й контакт — «масса»
3 й контакт — желтый провод с черной полосой — принудительное включение блокировок при соеди
нении провода с «массой» (режим «Valet» отключает работу функции).
Стандартные конфигурации запирания/отпирания дверей автомобиля
Трехпроводная цепь отпирания/запирания дверей отрицательной полярности
(большинство автомобилей японского производства)
При установке системы в таких автомобилях темно зеленый и темно синий провода запирания/от
пирания дверей автомобиля не используются.
Оранжевый провод и синий провод с белой полосой должны быть подключены к «массе» (метал
лической детали кузова автомобиля).
Желтый провод — импульсный выход запирания отрицательной полярности, и он должен быть
подключен к проводу управления штатным реле запирания отрицательной полярности.
Белый провод — это импульсный выход отпирания отрицательной полярности, и он должен быть
подключен к проводу управления штатным реле отпирания отрицательной полярности.
50