Инструкция по эксплуатации ООО Автозавод ГАЗ ГАЗ ГАЗ-3308 Садко (2008)
Страница 71
- довести до нормы давление воздуха в шинах.
При пользовании домкратом и его хранении соблюдать следующие пра-
вила:
1. Для устойчивости автомобиля под колёса противоположной стороны
следует подкладывать упоры и затормаживать стояночным тормозом.
2. Запрещается производить какие бы - то ни было работы под ав-
томобилем, приподнятом на домкрате.
Для выполнения регулировочных и монтажно-демонтажных работ сле-
дует поднять автомобиль домкратом и опустить его на подставки.
3. При хранении домкрата винт должен быть ввёрнут, рабочий и нагне-
тательный плунжеры опущены, а запорная игла отвёрнута на 1 – 2 оборота.
4. Заполнять домкрат чистым профильтрованным маслом ВМГЗ-С или
МГЕ-10А до уровня наливного отверстия.
При температуре окружающей среды до минус 40
°С допускается приме-
нять трансформаторное масло.
Применять другие масла и жидкости, в том числе тормозную, запреща-
ется.
Нужно своевременно устранять неисправности домкрата. Просачивание
масла в плунжерах и запорной игле устраняется подтягиванием гаек сальни-
ков. Подтекание масла в соединения частей корпуса устраняется подтягива-
нием головки корпуса. При износе сальников их следует заменить.
Отказ в работе домкрата происходит из-за наличия воздуха в рабочей
полости или из-за западания клапанов. Для устранения неисправности необ-
ходимо несколько раз легко постучать по рычагу нагнетательного плунжера
и продолжить подъём. Чтобы избежать попадания воздуха в рабочую полость
домкрата, не следует поднимать рабочий плунжер рукой при закрытой игле.
Неполный подъём рабочего плунжера домкрата происходит из-за недос-
татка масла. Необходимо периодически проверять количество масла в дом-
крате и при его низком уровне добавлять. Уровень масла должен доходить до
наливного отверстия, закрытого пробкой 8.
Отказ в работе, кроме указанных причин, может быть вызван попадани-
ем грязи внутрь домкрата. Для очистки от грязи надо вместо масла залить
чистый керосин и произвести прокачку домкрата при отвёрнутой запорной
игле, после чего удалить керосин и залить масло.
8.9. УХОД ЗА КАБИНОЙ
Кабина автомобиля изготовлена из современных материалов и защище-
на от коррозии высококачественными защитными материалами. Автомо-
бильная система покрытий состоит из нескольких слоёв:
- катафорезная грунтовка
;
- покрывная эмаль различных цветов (на меламиноалкидной основе или
двухслойная система на акриловой основе – базисная эмаль плюс лак).
Для антикоррозионной защиты и для защиты от абразивного износа на
днище кабины, арках колёс, порогах пола по катафорезной грунтовке нанесе-
на пластизольная мастика горячей сушки.