2 предварительные испытания на воде – Инструкция по эксплуатации Raymarine ST2000 Plus
Страница 22
Румпельные автопилоты ST1000 Plus è ST2000 Plus - Руководство пользователя
Эксклюзивный дистрибьютор компании Raymarine в России OOO ”Микстмарин” т. (495) 788-05-08
18
Румпельный автопилот отображает ошибку отклонения от курса од-
ним из следующих образов:
Компенсация приливных течений
В большинстве эксплуатационных условий режим Траектории будет
удерживать выбранную траекторию в пределах ±0,05 морской мили
или менее.
При расчете изменений курса автопилот берет в расчет скорость судна
для обеспечения оптимального качества работы в широком диапазоне
скоростей судна. Если данные о скорости имеются, автопилот будет
использовать измеренную скорость судна. В противном случае он бу-
дет использовать крейсерскую скорость по умолчанию, введенную в
настройке уровень 5 (
см. стр. 64).
Глава 5: Введение в эксплуатацию румпельного автопилота
5 Введение в эксплуатацию
румпельного автопилота
Эксклюзивный дистрибьютор компании Raymarine в России OOO ”Микстмарин” т. (495) 788-05-08
55
2
Выберите уровень подсветки дисплея 0 (LAMP 0) на любом дру-
гом приборе SeaTalk или дисплее управления автопилота .
3
Румпельный автопилот должен немедленно отреагировать, отклю-
чив подсветку собственного дисплея. Если подсветка не отключи-
лась, имеется неисправность в кабеле между румпельным автопи-
лотом и приборами или дисплеем управления автопилота.
5.2 Предварительные испытания на воде
ОСТОРОЖНО:
Если вы не проведете испытания на воде, это может отрицатель-
но сказаться на функционировании автопилота на некоторых
направлениях по компасу.
Проверив, что система работает правильно, проведите кратковремен-
ное испытание на воде с целью регулировки компаса.
Румпельный автопилот имеет встроенную возможность регулировки, по-
зволяя осуществить его тонкую настройку применительно к вашему
судну, рулевой системе и динамическим рулевыми характеристиками.
При поставке с завода-изготовителя автопилот отрегулирован для
обеспечения безопасного и стабильного управления на большинстве
судов.
•
Не пытайтесь производить постоянные изменения рекомендован-
ных регулировочных значений, не проведя предварительно испыта-
ния на воде.
•
Вы обязаны провести испытания на воде в условиях легкого ветра
и спокойной воды – при этом вы сможете оценить функционирова-
ние автопилота, не подвергаясь влиянию сильного ветра или волне-
ния.