Cadillac CTS sedan 2013 - Инструкция (Страница 223)

Управление автомобилем 8-35
Торможение в экстренных
ситуациях
Иногда возникают ситуации, которые
требуют экстренного торможения.
Если автомобиль оборудован антибло-
кировочной системой, она позволяет
водителю тормозить, не теряя возмож-
ности управлять автомобилем с помо-
щью рулевого управления. Тем не ме-
нее, если автомобиль не оборудован
системой ABS, первая реакция – резко
нажать и удерживать нажатой педаль
тормоза – не самый лучший выход
из ситуации. Колеса могут заблоки-
роваться. В этом случае автомобиль
становится неуправляемым. В момент
блокировки колес автомобиль будет
продолжать движение в направлении,
в котором он двигался ранее. Автомо-
биль может выйти за пределы дороги,
столкнуться с препятствием, которое
водитель пытался объехать, или стол-
кнуться с другими автомобилями.
Помните: антиблокировочная система
не сокращает величину времени,
необходимого для нажатия педали
тормоза, и не всегда сокращает
тормозной путь. Если ваш автомобиль
находится слишком близко
к автомобилю, движущемуся впереди,
и внезапно замедляется, времени для
нажатия педали тормоза может не
хватить. Выбирайте дистанцию так,
чтобы расстояние до автомобиля,
движущегося впереди, было
достаточным.
Использование
антиблокировочной системы
Не «накачивайте» педаль тормоза.
Чтобы сработала антиблокировочная
система, необходимо сильно нажать
педаль тормоза один раз. Вы можете
почувствовать небольшую пульсацию
на педали тормоза или услышать
характерный шум – это не является
признаком неисправности.
Допустим, вы движетесь по
мокрому дорожному покрытию на
безопасной скорости. Внезапно перед
автомобилем возникает животное.
Вы резко нажимаете педаль тормоза
и удерживаете ее нажатой. Вот что
происходит с системой ABS:
От датчиков к процессору поступает
информация о том, что скорость
вращения колес снижается. Если
одно из колес находится на грани
блокировки, блок управления начинает
избирательное управление тормозными
механизмами каждого из колес.
Антиблокировочная система способна
в соответствии с развитием конкретной
ситуации изменять тормозное усилие
в каждом из колесных тормозных
механизмов значительно быстрее,
чем это мог бы сделать водитель.
В результате водитель сохраняет
контроль над автомобилем даже при
резком торможении.
При срабатывании тормозной системы
блок управления контролирует
скорость вращения каждого колеса
и регулирует давление в гидроприводе
каждого тормозного механизма.