Jaguar JX-50 - Инструкция (Страница 10)

JAGUAR JX-50 «Инструкция по эксплуатации системы» © 2001
10
3-ПРОВОДНАЯ ЦЕПЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ
ОТРИЦАТЕЛЬНЫМ ИМПУЛЬСОМ
Если от выключателя идет 3 провода, один из которых постоянно замкнут на массу
(независимо от положения выключателя), а из двух других проводов один будет замыкаться
на массу при переводе выключателя в положение «Lock» («Закрыто»), а другой будет
замыкаться на массу при переводе выключателя в положение «Unlock» («Открыто») – Вы
имеете дело с 3-проводной системой центрального замка, управляемой отрицательным
импульсом.
a) Если штатная цепь управления замками дверей потребляет ток не более 500 мА:
В автомобилях с такими цепями ЗЕЛЕНЫЙ провод системы, который подает
отрицательный импульс запирания при постановке на охрану, можно непосредственно
подсоединить к проводу, идущему от штатного выключателя запирания двери на штатное
реле управления замками дверей (далее – штатный провод запирания).
СИНИЙ провод системы, который подает отрицательный импульс отпирания при снятии с
охраны, должен подсоединяться к проводу, идущему от штатного выключателя отпирания
двери на штатное реле управления замками дверей (далее – штатный провод отпирания).
b) Если штатная цепь управления замками дверей потребляет ток более 500 мА
необходимо использовать дополнительную колодку DLS и 2 дополнительных реле.
БЕЛЫЙ и КОРИЧНЕВЫЙ провода колодки DLS – не используются. Подсоедините
ФИОЛЕТОВЫЙ провод колодки DLS к «массе».
СИНИЙ провод колодки DLS подсоедините к штатному проводу отпирания замков
дверей.
ЗЕЛЕНЫЙ провод колодки DLS подсоедините к штатному проводу запирания замков
дверей. Вставьте 2 дополнительных реле в колодку DLS.
3-ПРОВОДНАЯ ЦЕПЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ
ПОЛОЖИТЕЛЬНЫМ ИМПУЛЬСОМ
Если от выключателя идет 3 провода, один из которых постоянно замкнут на +12В
(независимо от положения выключателя), а из двух других проводов один будет замыкаться
на +12В при переводе выключателя в положение «Lock» («Закрыто»), а другой будет
замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение «Unlock» («Открыто») – Вы
имеете дело с 3-проводной системой центрального замка, управляемой положительным
импульсом.
БЕЛЫЙ и КОРИЧНЕВЫЙ провода колодки DLS – не используются. ФИОЛЕТОВЫЙ
провод колодки DLS подсоедините к +12В через предохранитель минимум 15A.
СИНИЙ провод колодки DLS подсоедините к штатному проводу отпирания замков
дверей.
ЗЕЛЕНЫЙ провод колодки DLS подсоедините к штатному проводу запирания замков
дверей.
5 (или 4)-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА
С ПЕРЕМЕННОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ
Если от выключателя идет 5 проводов (или 4) – в данном автомобиле установлена
штатная система центрального замка с переменной полярностью управляющего импульса.
В таких системах нет штатных реле или собственно модуля центрального замка т.к. +12В
подается непосредственно от выключателя на электроприводы замков и, к тому же,
обеспечивается обратный выход на массу.
Один из 5 проводов, идущих от выключателя, будет постоянно замкнут на +12В,
независимо от положения выключателя. Два провода (или один) будут постоянно замкнуты
на массу, независимо от положения выключателя. Из двух оставшихся проводов – один
будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение «Lock» («Закрыто»), а
другой будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение «Unlock»
(«Открыто»).