Инструкция по эксплуатации Partner Formula 60 2010
Страница 10
10
4.
Поверните регулировочный винт рукой против часовой стрелки так, чтобы
регулировочный штырь едва касался стопора. Это обеспечит практически правильное
положение штыря.
5.
Сдвигайте шину за барабаном сцепления до тех пор, пока шина не дойдет до
звездочки барабана сцепления.
6.
Осторожно выньте новую цепь из упаковки. Держите цепь, расположив приводные
звенья так, как показано на рисунке.
7.
Поместите цепь над фиксатором сцепления, надевая при этом приводные звенья на
звездочку барабана сцепления.
8.
Наденьте нижнюю часть приводных звеньев на зубья звездочки в передней части
шины.
9.
Уложите приводные звенья цепи в паз шины.
10. Тяните направляющую шину вперед до тех пор, пока вся цепь не войдет в ее паз.
Проверьте, чтобы все приводные звенья находились в пазу шины.
11. Теперь установите тормоз цепи, следя за тем, чтобы регулировочный штырь
находился в нижнем отверстии шины. Помните, что при повороте винта этот штырь
перемещает шину вперед и назад.
12. Установите гайки тормоза цепи и затяните ее рукой. После того, как цепь натянута,
следует затянуть гайки тормоза цепи.
НАТЯЖЕНИЕ ЦЕПИ (В том числе для пил с уже установленной цепью)
ПРИМЕЧАНИЕ:
При регулировке натяжения цепи убедитесь, что гайки шины закручены
только вручную. Попытка натяжения цепи при туго затянутых гайках шины может привести к
поломке.
Проверка натяжения:
Используйте наконечник под отвертку приспособления для регулировки положения цепи для
того, чтобы прокрутить цепь вдоль шины. Если цепь не проворачивается, она натянута
слишком туго. Если цепь натянута слишком слабо, под шиной она провиснет.
Внутренний вид цепного
тормоза
Регулировочное приспособление на кожухе сцепления
Установка шины
РЕЖУЩИЕ ЗВЕНЬЯ
ДОЛЖНЫ БЫТЬ
ОБРАЩЕНЫ ПО
НАПРАВЛЕНИЮ ВРАЩЕНИЯ
1
Режущие звенья
Калибр глубины
Приводные звенья
Вершина шины