CTEK MULTI XS 4003 - Инструкция (Страница 6)

4
Таблица описания отдельных индикаторов:
Соединение с сетью.
При выборе неверного режима зарядное устройство прерывает
зарядку/подачу напряжения. Зарядное устройство переключается
в режим ошибки при следующих обстоятельствах:
Если при подключении батареи не была соблюдена полярность
контактов на зарядном устройстве.
Произошёл сбой при анализе заряда батареи.
Если зарядное устройство находилось в режиме включения
дольше предельно допустимого времени.
По возможности, устраните неисправности и заново включите
ЗУ. Если зарядное устройство не перезапустится в том режиме,
который использовался перед выключением, выберете его
нажатием кнопки «MODE».
1 Десульфатация (Desulphation)
2
Плавный старт
Проверка приема заряда (Soft start)
3 Основной заряд (Bulk)
4 Поглощение (Absorption)
5 Диагностика (Analysis)
6 Восстановление (Recond)
7
Буфферный режим (полный заряд) – работа с небольшой
нагрузкой (Float)
8 Профилактический заряд – работа в импульсном режиме (Pulse)
ЗАРЯДКА
Соединение зарядного устройства и батареи, установленной в транс-
портном средстве:
1. Зарядное устройство должно быть отключено от сети 220-В в то
время, когда Вы подключаете или отключаете батарею.
2. Определите клемму АКБ, подключенную к кузову автомобиля (”массе”).
Обычно заземление подключено к отрицательной клемме.
3. Зарядка батареи с заземлённой отрицательной клеммой: Подключите крас-
ный провод к положительной клемме батареи, а черный провод – к кузову
(”массе”) транспортного средства. Убедитесь в том, что черный провод не
контактирует с линией подачи топлива или батареей.
4. Зарядка батареи с заземленной положительной клеммой. Подключите чер-
ный провод к отрицательной клемме батареи, а красный провод - к кузову
(”массе”) транспортного средства. Убедитесь в том, что красный провод не
контактирует с линией подачи топлива или батареей.