CTEK MULTI XS 4003 - Инструкция (Страница 5)

3
RU
ТИПЫ БАТАРЕЙ И ПАРАМЕТРЫ
Модель MULTI XS 4003 предлагает несколько альтернативных установок для
удовлетворения особых требований к зарядке и требуемой функциональ-
ности. Следующие рекомендации следует рассматривать исключительно как
руководящие принципы. Пожалуйста, при возникновении сомнений соблю-
дайте рекомендации производителя аккумуляторных батарей.
Установка параметров выполняется путем нажатия кнопки "MODE" (режим)
несколько раз, пока не будет достигнут необходимый режим, затем кнопку
можно отпустить. Через две секунды активируется выбранный режим заряд-
ного устройства. Настройка выбранного режима будет восстановлена при
следующем подключении зарядного устройства.
Таблица с описанием различных режимов:
Режим Емкость батареи
(Ач)
Пояснение
1.2–14
Режим 14,4В/0,8A
Этот режим подходит для зарядки батарей с
ёмкостью менее 14Ач.
14–140
Режим 14,4 В/4A
Этот режим подходит для батарей типов
WET, MF и большинства батарей типа GEL.
14–140
Режим 14,4В/4A
Этот режим рекомендуется для зарядки
батарей при температуре ниже +5ºС. Он
также рекомендован для зарядки батарей
типа AGM. Эта установка не рекомендуется
для подзарядки в условиях, когда
температура временно превышает +5ºС.
В этом случае мы рекомендуем режим
14,4В/4А или 14,4В/0,8A.
RECOND 14–140
Этот режим используется для
восстановления сильно разряженных
батарей, в которых есть подозрения на
расслоение электролита (более плотные
слои электролита внизу, менее плотные
наверху). Эта проблема, чаще всего,
характерна для негерметичных батарей,
то есть не типов Gel и AGM. На данном
этапе необходимо проявлять особую
осторожность, так как высокое напряжение
может привести к потерям некоторого
количества воды в батарее. Свяжитесь с
поставщиком аккумуляторов, если Вы не
уверены. Напряжение в 15,8В не создает
проблем для электроники, которая работает
от 12В, но при возникновении сомнений
лучше посоветоваться с поставщиком.
Имейте ввиду, что срок службы ламп
сокращается при превышении напряжения.
Максимальная эффективность при
минимальном риске для электроники
достигается при зарядке отсоединенной
от автомобиля батареи.