BOOMERANG Beta Line 2 - Инструкция (Страница 3)

Гл
Boomerang Beta line 2
Bctnynneuue
Автомобильная охранная система Boomerang BETA line 2 сконструирована для обес­
печения комплексной охраны Вашего автомобиля на стоянке, в пути и во время кратко­
временных остановок. При проектировании системы применен принцип многоуровневой
защиты от несанкционированного проникновения и угона, основанный на сочетании
кодированных команд дистанционного управления с многоступенчатой процедурой отклю­
чения блокировок двигателя после снятия с охраны.
Тревожное оповещение в режиме охраны будет включено в случае открытия любой двери,
капота и багажника автомобиля, а также при срабатывании датчика удара, входящего в комп­
лект охранной системы. При попытке в режиме охраны включить зажигание, электрические
цепи управления двигателем будут заблокированы. При дополнительно установленном дат­
чике объема, для подключения которого система имеет специальный вход, Boomerang BETA
line 2 будет контролировать внутренний объем салона и пространство около автомобиля.
Для охраны автомобиля в пути предусмотрена противоразбойная функция Anti Hi-Jack, и
режим пассивного иммобилайзера для блокировки двигателя при кратковременных оста­
новках.
Для предотвращения несанкционированного доступа в систему предусмотрена защита
кода радиокоманд на базе технологии псевдослучайного кодирования, успешно противо­
стоящая попыткам перехвата кодов с помощью код-граббера, встроенная функция анти­
сканирования, исключающая возможность отключения сигнализации простым подбором
случайных кодов и функция памяти состояний, не позволяющая обезвредить стоящую на
охране сигнализацию просто сняв и надев клемму автомобильного аккумулятора, так как в
этом случае включится тревога и сохранится блокировка двигателя. Прерывание и восста­
новление питания при отключенной охране не вызовет срабатывания сигнализации, чтобы не
создавать трудностей, например, при ремонте. Если питание было отключено, когда сигна­
лизация находилась в режиме Valet, то последующая его подача вернет сигнализацрпо в это же
состояние. Во избежание запирания ключей внутри автомобиля, при восстановлении питания
от автомобильного аккумулятора не происходит изменения состояния дверных замков.
Избежать ложных тревог позволргг функция обхода неисправной зоны, которая отключит
неисправный датчик до конца цикла охраны, если он вызвал включение тревоги 6 раз. Все
остальные контролируемые зоны и блокировки останутся включенными.
Программируемая функция учета задержки салонного света дает возможность исполь­
зовать Boomerang BETA line 2 на автомобилях с любым типом управления салонным светом.
Дополнительные каналы управления:
• Программируемый выход №1, с возможностью выбора одного из трех режимов работы:
1. Выход отпирания багажника.
2. Выход поддержки зажигания.
3. Фиксированный импульс.
• Программируемый выход №2, с возможностью выбора одного из четырех режимов рабо­
ты:
1. Выход нормально разомкнутой блокировки.
2. Выход “вежливой” подсветки.
3. Выход закрытия стекол при постановке на охрану.
4. Выход пейджера.
Пневматический ЦЗ
Отпирание
Запирание
+30
Провод из водительской двери
Г олубой /желтый
Голубой/белый
Г олубой /красный
Зеленый /желтый
Зеленый/белый
Зеленый /красный
Пр 1-3\
------- Ь-
К
ЦЗ с кнопкой управления (нормально замкнутой на корпус)
Отпирание
Запирание
+30
Г олубой /желтый
Голубой/белый
Пр 1-ЗА
4^
Г олубой /красный
Зеленый /желтый X :
Зеленый/белый
Зеленый /красный X:
Отпирание
Блок
центрального
замка
Запирание
К кнопке центрального замка
Настройка датчика удара
Настройка датчика удара производится поворотом регулировочного винта до достижения
нужной чувствительности. Поворот винта по часовой стрелке увеличивает чувствитель­
ность, против часовой стрелки - зпиеньшает. Проверка ч)^ствительности производится по­
стукиванием по кузову автомобиля.
0
Руководство пользователя и инструкция по установке Автомобильная охранная система *‘Boomerang”Beta line 2 1 9