Инструкция по эксплуатации Centurion Bike Keeper

Страница 15

Внимание! Текст в этом документе был распознан автоматически. Для просмотра оригинальной страницы Вы можете воспользоваться режимом "Оригинал".

Advertising
background image

ГЛАВА 2. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПОДКЛЮЧЕНИЮ СИСТЕМЫ
Назначение проводов еиетемы

Подключение системы к мотоциклу, требует специальных знаний и навыков и должно

осуществляться специалистом. Прочитайте инструкцию и действуйте в полном соответ­
ствии с ее предписаниями. Расположение разъемов для подключения составных частей
изделия приведено на схеме, на последней странице инструкции.

17

конт

Цвет провода

Назначение цепи

1

Белый

Выход на световые сигналы, ,5А

2

Красно-белый

Питание световых сигналов, предохранитель 10 А

3

Белый

Выход на световые сигналы, ,5А

4

Черный

Питание сигнализации, - 12 В («масса»)

5

Коричневый

Выход на сирену, «+» 2 А

6

Красный

Питание сигнализации, + 12 В, предохранитель

3

А

Белые провода - выходы на световые сигналы. Провода передают питание, поступаю­
щее по цепи красно-белого провода на световые сигналы через контакты встроенного ре­

ле. Подключите эти провода к световым сигналам левой и правой стороны.

Краено-белый провод - питание световых сигналов. Дополнительных подключений
этот провод не требует. Он подключен параллельно красному проводу в этом же жгуте.

Черный провод - «масса». Общий провод центрального блока. Соедините этот провод

с шасси мотоцикла. Не соединяйте этот провод через заземляющие провода штатной про­
водки, а присоедините его к корпусу мотоцикла непосредственно.
Коричневый провод - выход управления сиреной положительной полярности. Макси­
мальный ток - 2 А. Соедините этот провод с красным проводом не автономной сирены
или белым проводом автономной сирены. Черный провод сирены соедините с «массой».

Красный провод автономной сирены подключите к + 12 В.

Краеный провод - питание системы +12 В. Подключите этот провод к цепи, в которой
постоянно присутствует напряжение +12 В.

кон.

Цвет провода

Назначение цепи

1

Оранжевый

Выход, «—» (200 мА) при включенном режиме охраны

2

Зеленый

Вход «замкнутой петли» , «—» (зона з)

3

Розовый

Выход управления клаксоном, «—» (200 мА)

4

Синий

Вход датчика наклона, «—» (зона 2)

5

Фиолетовый

Выход управления 4-го канала, «—» (200 мА)

6

Серый

Выход управления ,з-го канала, «—» (200 мА)

___ Z___ Желтый

Вход зажигания, «+»(зона .5)

Оранжевый провод - выход для питания внешних датчиков или блокировки двигате­

ля нормально замкнутыми контактами внешнего реле по цепи зажигания или подачи
топлива. На этом проводе появляется потенциал «масса» при включенном режиме охра­

ны. Допустимая нагрузка выхода - 200 мА.
Зеленый провод (зона з)- вход «замкнутой петли». При включении режима охраны
система проверяет потенциал на входе этого провода, если потенциал «масса», то зона
включается в охрану, если нет, то игнорируется. Если зона включена в охрану, то при на -
рушении контакта с «массой» система включает тревогу. Используя свойства это входа
можно обеспечить охрану различных частей мотоцикла, таких как отсек под сиденьем
или багажник, а также самого багажа. Например, для охраны багажа, можно использо­
вать крепление багажа к мотоциклу при помощи провода подключенного к к зеленому

CENTURIDN BIKE KEEPER

инструкция пользователя

Advertising