Инструкция по эксплуатации Jaguar EZ-BETA
Страница 38
Внимание! Текст в этом документе был распознан автоматически. Для просмотра оригинальной страницы Вы можете воспользоваться режимом "Оригинал".
УСТАНОВКА И ПОДСОЕДИНЕНИЕ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ
черно
-
красный
провод (№4) - отрицательный выход состояния сигнализации. Максимальный ток
нагрузки выхода 300мА. Для подключения требуется дополнительное реле. Выход активизируется при
работе турботаймера, и запуске двигателя. В режиме запуска может быть использован для восстанов
ления заблокированных цепей двигателя.
ОРАНЖЕВО-ФИОЛЕТОВЫЙ провод (№16) - отрицательный вход контроля состояния ручного (стоя
ночного) тормоза или педали тормоза. При наличии положительного потенциала на этом проводе дис
танционный и автоматический запуски двигателя будут невозможны. Возникновение положительного
потенциала на этом проводе в режиме запущенного дистанционно или автоматически двигателя - вы
зовет немедленную остановку двигателя. Схемы подключения приведены ниже:
В автомобиле с
автоматической
коробкой передач подсоедините Оранжевый/Фиолетовый провод к про
воду, идущему от стоп-сигналов автомобиля, который замыкается на +12В при нажатии педали тормоза:
В автомобиле с
ручной
коробкой передач подсоедините Оранжевый/Фиолетовый провод к проводу, за
мыкающемся на массу при взведении ручного тормоза:
СЕРО-ЧЁРНЫИ провод (№6): - вход контроля работы двигателя.
Подключение Серого/Чёрного провода необходимо для контроля работы двигателя при дистанционном
или автоматическом запуске. Контроль работы двигателя может производиться либо по сигналу на вы
ходе генератора, либо по сигналу на штатном проводе тахометра (программируемая функция # 8).
Входное сопротивление входа не менее 200 кОм.
a) При использовании Серого/Черного провода для контроля двигателя по сигналу на выходе генерато
ра успешный запуск двигателя будет контролироваться по наличию напряжения +12 В на выходе гене
ратора после успешного запуска двигателя. В этом случае светодиодный индикатор гаснет на 5 с после
остановки стартера, а затем загорается вновь при запущенном двигателе. Подсоедините Серый/Черный
провод к проводу, идущему от генератора к индикаторной лампе разряда батареи, расположенной на
приборной панели.
b) Рекомендуется подключать Серый/Черный провод к тахометру (таходатчику) автомобиля, если име
ется такая возможность. В этом случае диагностика запуска двигателя будет проводиться по изменению
частоты сигнала тахометра.
При правильном подключении провода система будет автоматически выключать стартер одновременно
с началом работы двигателя, не дожидаясь истечения запрограммированного времени прокрутки стар
тера. В этом случае светодиодный индикатор горит непрерывно после остановки стартера при запу
щенном двигателе.
Если стартер работает в течение всего запрограммированного времени прокрутки, не обращая внима
ния на уже запущенный двигатель, а светодиодный индикатор гаснет на 5 с после остановки стартера и
загорается вновь при работающем двигателе, то следует провести процедуру обучения сигнализации
оборотам холостого хода двигателя (см. стр. 28).
JAGUAR EZ-p «Инструкция по эксплуатации и установке системы»
© Saturn Marketing Ltd.
38