Инструкция по эксплуатации Alligator SM-3200

Страница 20

Advertising

ALLIGATOR SM-3100 “Инструкция по установке” rev A

Для реализации данной функции по варианту 1 (используя цепь ТЕМНО-СИНЕГО провода):
♦ Включите программируемую функцию № 14 (возможность постановки автомобиля на охрану с работаю-

щим двигателем).

♦ Одна из цепей блокировки двигателя ДОЛЖНА использоваться для блокировки цепи зажигания.
♦ Запрограммируйте функцию ФИОЛЕТОВОГО провода системы как “Положительный вход для реали-

зации автоматического режима “турбо” по варианту 1” (программируемая функция № 17).

♦ Выход дополнительного канала 2 системы (ТЕМНО-СИНИЙ провод системы) будет автоматически

запрограммирован как “таймерный 3-х минутный” и более уже не будет активизироваться с помощью
передатчика (кратковременным нажатием кнопки

передатчика можно будет только остановить работу

данного выхода системы).

♦ Подсоедините ФИОЛЕТОВЫЙ провод к проводу от коробки переключения передач, который замыкается

на +12В при переводе рычага переключения передач в положение “PARK” или в нейтральное положе-
ние. Если данное подключение невозможно, Вы можете подсоединить ФИОЛЕТОВЫЙ провод к проводу,
который замыкается на +12В при постановке автомобиля на стояночный тормоз. При необходимости ис-
пользуйте дополнительные реле для изменения полярности сигнала.

♦ Kаждый раз при замыкании ФИОЛЕТОВОГО провода системы на +12В при включенном зажигании

ТЕМНО-СИНИЙ провод системы автоматически замыкаться на “массу” на 3 минуты. Если в течение это-
го времени ФИОЛЕТОВЫЙ провод системы будет отключен от +12В или если была нажата кнопка

передатчика, то ТЕМНО-СИНИЙ провод системы будет немедленно разомкнут от “массы”.

♦ Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ провод системы к контакту № 86 дополнительного реле (см. выше схему

подключения для реализации ручного управления режимом “турбо”).

♦ Подсоедините контакты № 85 и № 30 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напря-

жение +12В, когда ключ зажигания находится в положениях “ВКЛ” (ON) и “ЗАПУСК” (CRANK) и присутст-
вует напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в любом ином положении. Контакт № 85 реле
должен быть подключен к данному проводу ПОСЛЕ места подсоединения дополнительного реле блоки-
ровки цепи зажигания. Подсоедините контакт № 87 реле к постоянному питанию +12В через предохра-
нитель.

Для реализации данной функции по варианту 2 (используя цепь ЗЕЛЕНОГО/ЖЕЛТОГО провода):
♦ Включите программируемую функцию № 14 (возможность постановки автомобиля на охрану с работаю-

щим двигателем).

зации автоматического режима “турбо” по варианту 2” (программируемая функция № 17).

♦ Выход ЗЕЛЕНОГО/ЖЕЛТОГО провод системы) будет автоматически запрограммирован как “таймер-

ный 3-х минутный” и более уже не будет выполнять какие-либо иные функции.

♦ Подсоедините ФИОЛЕТОВЫЙ провод к проводу от коробки переключения передач, который замыкается

♦ Kаждый раз при замыкании ФИОЛЕТОВОГО провода системы на +12В при включенном зажигании ЗЕ-

ЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод системы автоматически замыкаться на “массу” на 3 минуты. Если в течение
этого времени ФИОЛЕТОВЫЙ провод системы будет отключен от +12В, то ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод
системы будет немедленно разомкнут от “массы”.

♦ Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод системы к контакту № 86 дополнительного реле (см. выше

схему подключения для реализации ручного управления режимом “турбо”).

♦ Подсоедините контакты № 85 и № 30 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напря-

ЧЕРНЫЙ ПРОВОД: “МАССА”
Черный провод подает “массу” на основной блок системы.
Подсоединение: Подсоедините ЧЕРНЫЙ провод системы к отрицательной клемме аккумулятора.

Advertising