Alligator NS-105 - Инструкция (Страница 10)

ALLIGATOR NS-105 “Инструкция по установке”  2004 Saturn High-Tech, Inc. USA
10
Полярность выходного сигнала ("+" или "-") ТЕМНО-СИНЕГО провода определяется подключением ТЕМ-
НО-СИНЕГО/ЖЕЛТОГО провода (см. ниже) и должна соответствовать полярности цепи внутрисалонного
освещения автомобиля.
Подсоединение: Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ и ТЕМНО-СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ провода системы к лампе ос-
вещения салона как показано на схемах.
Примечание: Обратите внимание на то, что провод освещения салона и провод цепи концевого выключа-
теля двери не всегда являются одним и тем же проводом. Например, во многих последних моделях авто-
мобилей GM цепь освещения панели приборов выполнена Белым проводом, и этот провод не является
проводом цепи концевого выключателя двери (к которому должен подключаться КОРИЧНЕВЫЙ провод от-
рицательного триггера двери системы). Тем не менее, именно к данному Белому проводу рекомендуется
подсоединять ТЕМНО-СИНИЙ провод системы для управления освещением салона автомобиля. Мы реко-
мендуем использовать штатную цепь освещения салона автомобиля даже в том случае, если Вы не ис-
пользуете ее для подсоединения с цепью концевого выключателя двери.
ВНИМАНИЕ: В том случае, если Вы используете провод цепи концевого выключателя двери для управле-
ния внутрисалонным освещением автомобиля, обязательно установите диод для изолирования цепи
триггера двери от цепи управления внутрисалонным освещением. В противном случае не сможет правиль-
но работать функция автоматической повторной постановки системы в режим охраны.
5) Если автомобиль оборудован электрическими стеклоподъемниками, ТЕМНО-СИНИЙ провод системы
может быть запрограммирован как “выход для закрывания окон автомобиля при постановке систе-
мы на охрану ” (программируемая функция № 17). В этом случае данный выход системы уже более не
будет управляться нажатием кнопки
передатчика. Вместо этого на этот провод будет автоматически по-
даваться постоянный сигнал в течение 30 секунд после постановки системы на охрану с помощью брелка-
передатчика. Нажатие кнопки передатчика в течение этих 30 секунд остановит работу стеклоподъемни-
ков, не снимая систему с охраны
Для того, чтобы работа электрических стеклоподъемников не вызвала срабатывания системы, система ав-
томатически отключит вход датчика удара на все время, пока данный выход активизирован + еще 3 секун-
ды.
Подсоединение: Найдите провод штатного модуля управления электрическими стеклоподъемниками ав-
томобиля, при замыкании которого на массу происходит закрывание окон. Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ
провод к данному проводу. Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ провод системы к “массе”. В том слу-
чае, если для закрывания окон необходим сигнал положительной полярности, подсоедините ТЕМНО-
СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к постоянному питанию +12В через предохранитель.
6) ТЕМНО-СИНИЙ провод может быть также запрограммирован как “выход для управления пейджером”
(программируемая функция № 17). В этом случае он также уже более не будет управляться нажатием
кнопки
передатчика, вместо этого на ТЕМНО-СИНИЙ провод будет автоматически подаваться постоян-
ный сигнал при срабатывании системы.
Подсоединение: Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ провод к проводу триггера дополнительного пейджера.
Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ провод системы к “массе” в том случае, если пейджер управляет-
ся отрицательным триггером, или к постоянному питанию +12В через предохранитель в том случае, если
пейджер управляется положительным триггером.