Sheriff ZX-730 - Инструкция (Страница 22)

22
Д Ди исстта ан нц ци ио он нн но ое е у уп пр ра ав вл ле ен ни ие е д до оп по ол лн ни итте ел ль ьн ны ым ми и у уссттр ро ой йссттв ва ам ми и ((к ка ан на ал л C CH H5 5))
Данная система имеет канал CH5 (серый провод) управления различными дополнительными уст
ройствами, подключаемыми к системе. Данный канал можно использовать (программируется) для:
• дополнительнго выхода блокировки,
• управления выключением турбированных двигателей или другой автоматики,
• двойного импульсного выхода отрицательной полярности на 1/0,3/1 сек при постановке
системы на охрану.
Выход канала CH5 соединяется с "массой" в течение времени активации канала.
Выход канала CH5 – слаботочный выход, предназначенный для управления обмоткой до
полнительного реле или эквивалентной слаботочной нагрузкой.
Д Ди исстта ан нц ци ио он нн но ое е у уп пр ра ав вл ле ен ни ие е д до оп по ол лн ни итте ел ль ьн ны ым ми и у уссттр ро ой йссттв ва ам ми и ((к ка ан на ал л C CH H6 6))
Данная система имеет канал CH6 (провода синий с красной полосой и синий с черной поло
сой) управления различными дополнительными устройствами, подключаемыми к системе.
Данный канал программируется как:
• независимый канал управления пейджером и дистанционным отключением сирены систе
мы, например, в "НОЧНОМ" режиме,
• импульсный выход отрицательной полярности на 20 сек при снятии системы с охраны
(вариант использования – выход управления вежливой подсветкой). Включение зажигания
отменит действие импульса в любое время,
• управление выключением турбированных двигателей или другой автоматики.
Выход канала CH6 – два вывода нормально разомкнутого реле с током нагрузки не более 1 А.
Примечание
Если выход канала CH6 был активизирован в то время, когда система находится в режиме
охраны, то система одновременно на некоторое время отключит датчик удара и триггер капо
та/багажника для того, чтобы открывание багажника не вызвало срабатывания системы. Пос
ле того как багажник будет закрыт, система опять, автоматически, возьмет эту цепь под охрану.
Ф Фу ун нк кц ци ия я тту ур рб бо отта ай йм ме ер ра а
Функция турботаймера может быть активирована на физических линиях каналов CH5 и CH6 по
средством программирования функций F22/2 и F23/3. Линии активируются поворотом ключа за
жигания в положение "Зажигание ВКЛЮЧЕНО" и остаются в этом состоянии неограниченно долго,
пока включено зажигание. ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ приводит к включению таймера задержки
деактивации линий, программируемого функцией F1 (на 1/3/10/20/40 мин). Таким образом, по
истечении заданного в F1 времени линии турботаймеров перейдут в неактивное состояние.
Возможно экстренное прерывание работы турботаймера с помощью брелока передатчика в
любое время.
Сброс АКТИВНОГО СОСТОЯНИЯ турботаймера при помощи передатчика
• Выньте ключ из замка зажигания автомобиля.
• В течение 1 сек дважды одновременно нажмите на кнопки 1 и 3 (CH2) брелока передатчика
(рис. 1)
• Система должна подтвердить получение команды двумя короткими звуковыми сигналами
и одним коротким световым сигналом и сбросить канал турботаймера.
Д Ди исстта ан нц ци ио он нн но ое е у уп пр ра ав вл ле ен ни ие е сси ир ре ен но ой й
((в вк кл лю юч че ен ни ие е//в вы ык кл лю юч че ен ни ие е,, н но оч чн но ой й р ре еж жи им м р ра аб бо отты ы сси исстте ем мы ы))
Если условия эксплуатации системы требуют соблюдения тишины или подачи тревожных сигналов
при помощи иных дополнительных устройств (пейджера) Вы можете временно отключить сирену в ре
жиме охраны. Световая тревожная сигнализация и сигналы дополнительных каналов сохраняются.
Два кратковременных одновременных нажатия на кнопки 3 и 4 в течение 2 сек в режиме охра
ны (см. рис. 1).
• Подтверждение отключения сирены: одна длинная и одна короткая вспышки габаритных огней.
• Подтверждение включения сирены: три короткие вспышки габаритных огней.
Снятие системы с охраны автоматически возобновит работу сирены в обычном режиме.