Sheriff ZX-730 - Инструкция (Страница 21)

21
Д Ди исстта ан нц ци ио он нн но ое е у уп пр ра ав вл ле ен ни ие е д до оп по ол лн ни итте ел ль ьн ны ым ми и у уссттр ро ой йссттв ва ам ми и ((к ка ан на ал л C CH H2 2))
Данная система имеет канал CH2 (темно синий провод) управления различными дополни
тельными устройствами, подключаемыми к системе. Этот канал можно использовать (про
граммируется) для:
• дистанционного открывания багажника автомобиля,
• дистанционного запуска двигателя автомобиля,
• дистанционного управления стеклоподъемником автомобиля,
• дистанционного управления таймерными устройствами,
• управления режимом охраны авто с запущенным двигателем без ключа зажигания,
• управления устройствами триггерного типа. Программируемые функции ТРИГГЕР 1
(управление выходом в любое время и при любом состоянии системы), ТРИГГЕР 2
(включение выхода в любое время при включенном зажигании и при любом состоянии
системы, выключение выхода в любое время и при любом состоянии системы).
Для подачи управляющего сигнала на дополнительное устройство по каналу CH2 используйте
брелоки передатчики согласно табл. 1, команд управления системой, а также используйте таб
лицу программируемых функций для выбора требуемых параметров.
Выход канала CH2 соединяется с "массой" в течение времени активации канала.
Выход канала CH2 слаботочный выход, предназначенный для управления обмоткой допол
нительного реле или эквивалентной слаботочной нагрузкой.
Д Ди исстта ан нц ци ио он нн но ое е у уп пр ра ав вл ле ен ни ие е д до оп по ол лн ни итте ел ль ьн ны ым ми и у уссттр ро ой йссттв ва ам ми и ((к ка ан на ал л C CH H3 3))
Данная система имеет канал CH3 (зеленый с красной полосой, зеленый с черной полосой про
вода) управления различными дополнительными устройствами, подключаемыми к системе.
Данный канал можно использовать (программируется) для
• дистанционного открывания багажника автомобиля,
• дистанционного запуска двигателя автомобиля,
• дистанционного управления таймерными устройствами,
• управления устройствами по заданным временным интервалам,
• управляемого поиска авто на паркинге,
• выхода вежливой подсветки.
Для подачи управляющего сигнала на дополнительное устройство по каналу CH3 используйте
брелоки передатчики согласно табл. 1, команд управления системой, а также используйте
таблицу программируемых функций для выбора требуемых параметров.
Выход канала CH3 – два вывода нормально разомкнутого реле с током нагрузки не более 1 А.
Примечание
Если выход канала CH3 был активизирован в то время, когда система находилась в режиме
охраны, то система одновременно на некоторое время отключит датчик удара и триггер капо
та/багажника для того, чтобы открывание багажника не вызвало срабатывания системы. Пос
ле того как багажник будет закрыт, система опять, автоматически, возьмет эту цепь под охрану.
Д Ди исстта ан нц ци ио он нн но ое е у уп пр ра ав вл ле ен ни ие е д до оп по ол лн ни итте ел ль ьн ны ым ми и у уссттр ро ой йссттв ва ам ми и ((к ка ан на ал л C CH H4 4))
Данная система имеет канал CH4 (зеленый с белой полосой провод) управления различными
дополнительными устройствами, подключаемыми к системе. Данный канал можно использо
вать (программируется) для:
• дистанционного управления таймерными устройствами,
• импульсного выхода отрицательной полярности на 1/10/20/30 сек при постановке сис
темы на охрану: (вариант использования – как выход управления стеклоподъемниками,
электрическим люком и т. д.),
• импульснго выхода отрицательной полярности на 30 сек при снятии системы с охраны
(вариант использования – выход управления вежливой подсветкой). Включение зажигания
отменит действие импульса в любое время.
Выход канала CH4 соединяется с "массой" в течение времени активации канала.
Выход канала CH4 – слаботочный выход, предназначен для управления обмоткой дополни
тельного реле или эквивалентной слаботочной нагрузкой.