JLG 500RTS Operator Manual - Инструкция (Страница 25)

РАЗДЕЛ 2 - ПОДГОТОВКА И ОСМОТР МАШИНЫ
3122474 – Ножничный подъемник JLG – 2-11
Таблица 2-1. Схема смазки
№ КОМПОНЕНТ ЧИСЛО И ТИП ТОЧЕК СМАЗКИ МЕТОД СМАЗКИ
ИНТЕРВАЛ
В ЧАСАХ
1 Шарнир качающейся оси
(по спецзаказу)
1 пресс-масленка УКС – шприц для смазки под
давлением
100
2 Цилиндры блокировки
(по спецзаказу)
2 пресс-масленки
(1 на каждый цилиндр)
УКС – шприц для смазки под
давлением
100
3 Передние рулевые шпиндели
(привод на 2 колеса)
2 пресс-масленки УКС – шприц для смазки под
давлением
100
4 Передние рулевые шпиндели (привод
на 4 колеса) (по спецзаказу)
2 пресс-масленки УКС – шприц для смазки под
давлением
100
5 Сцепка буксировочного дышла
(по спецзаказу)
1 пресс-масленка УКС – шприц для смазки под
давлением
100
6 Подшипники колес
(привод на 2 колеса)
- УКС – повторная набивка 2000
7 *Ступица ведущего колеса (привод на
4 колеса) (по спецзаказу)
Пробка заливной горловины ПСЗП (SAE 90) 500
8 Гидравлический бак Крышка наливной горловины/
пробка сливного отверстия
ГМ - проверьте уровень ГМ
(см. примечание 4)
ГМ – смените ГМ
10/500
9 **Элемент гидравлического фильтра - Первоначальная замена –
40 часов
250
10 *Ступица ведущего колеса Пробка заливной горловины ПСЗП (SAE 90) 500
11 Задние рулевые шпиндели (привод на
4 колеса) (по спецзаказу)
2 пресс-масленки УКС – шприц для смазки под
давлением
100
12 Шарнирные пальцы рычагов
подъемника 400 RTS
Шарнирные пальцы рычагов
подъемника 500 RTS
30 пресс-масленок (400 RTS)
38 пресс-масленок (500 RTS)
УКС – шприц для смазки
под давлением
УКС – шприц для смазки
под давлением
100
13 Рельсовые направляющие - УКС - щетка 100
14 Направляющие выдвижной
платформы (по спецзаказу)
- УКС - щетка 100
15 Подъемный цилиндр 4 пресс-масленки УКС – шприц для смазки
под давлением
100
16 Картер двигателя Крышка наливной горловины/
пробка сливного отверстия
Проверьте уровень масла
в двигателе
10/100
*Ступицы, передающие вращение, должны быть
наполовину заполнены смазкой.
**Компания JLG Industries рекомендует заменять
гидравлический фильтр после первых 40 часов
работы и в дальнейшем через каждые 250 часов.
ОБОЗНАЧЕНИЯ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
УКС – Универсальная консистентная смазка
ПСЗП – противозадирная смазка для зубчатых
передач
ГМ – Гидравлическое масло (Mobil 424)
ВО ИЗБЕЖАНИЕ ТРАВМ ИСПОЛЬЗУЙТЕ
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНУЮ ОПОРУ ПРИ ЛЮБОМ
ОБСЛУЖИВАНИИ, ТРЕБУЮЩЕМ ПОДНЯТИЯ
ПЛАТФОРМЫ.
ПРИМЕЧАНИЕ: 1. Обязательно смазывайте
одинаковые узлы с каждой стороны
2.Рекомендуемые интервалы смазки
установлены для нормальных
условий работы машины. Для машин,
работающих в несколько смен и (или)
в неблагоприятной среде или при
тяжелых условиях, частоту смазки
необходимо соответствующим
образом увеличить.
3. Перед проверкой уровня масла в
гидравлическом баке выполните
один полный цикл работы
гидросистем. Масло должно быть
видно в смотровом окошке
«ДОБАВИТЬ» гидравлического бака.
Если масла не видно, долейте масло,
пока оно не появится в окошках
«ДОБАВИТЬ» и «ПОЛОН» бака. Не
переполняйте бак.
4. Каждый раз при снятии муфты
насоса покрывайте шлицы муфты
консистентной смазкой Texaco Code
1912 перед сборкой (только для
бензиновых или дизельных
двигателей).