JLG 1850SJ Operator Manual - Инструкция (Страница 53)

РАЗДЕЛ 3 — ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАТОРЫ МАШИНЫ
3123739 — Подъемник JLG — 3-9
Пульт управления с платформы
(См. Рис. 3–3., Пульт управления с платформы)
ВО ИЗБЕЖАНИЕ ТЯЖЕЛОЙ ТРАВМЫ НЕ РАБОТАЙТЕ НА МАШИНЕ, ЕСЛИ КАКОЙ-
ЛИБО ИЗ РЫЧАГОВ УПРАВЛЕНИЯ ИЛИ ТУМБЛЕРОВ, КОНТРОЛИРУЮЩИХ ДВИЖЕ-
НИЕ ПЛАТФОРМЫ, ПРИ ОТПУСКАНИИ НЕ ВОЗВРАЩАЕТСЯ В НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛО-
ЖЕНИЕ.
1. Выбор скорости движения / крутящего
момента
Переднее положение обеспечивает мак-
симальную скорость движения. Заднее
положение обеспечивает максимальный крутящий
момент для движения по неровной местности или прео-
доления уклонов. Центральное положение позволяет
вести машину с максимально возможной плавностью.
2. Выбор рулевого управления
Режим работы системы рулевого управ-
ления может быть выбран оператором.
Центральному положению переключа-
теля соответствует обычное рулевое
управление передними колесами: на
задние колеса управление не действует. Этот режим
предназначен для нормального хода с максимальными
скоростями. Переднее положение предназначено для
управления «ходом краба». В этом режиме колеса пере-
днего и заднего мостов поворачиваются в одном и том
же направлении, и при движении машины вперед шасси
перемещается вбок. Этот режим может быть использо-
ван для позиционирования машины в узких проходах
или рядом со зданиями. Заднее положение переключа-
теля предназначено для «координированного» рулевого
управления. В этом режиме колеса переднего и заднего
мостов поворачиваются в противоположных направле-
ниях, что обеспечивает минимальный радиус поворота
для маневрирования на ограниченной площади.