Раздел 3 - органы управления и индикаторы машины – Инструкция по эксплуатации JLG 600SC_660SJC Operator Manual

Страница 50

Advertising
background image

РАЗДЕЛ 3 - ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАТОРЫ МАШИНЫ

3-14

— Подъемник JLG —

3122804

6. Телескопическая система главной стрелы

Этот орган управляет выдвижением и втягиванием
главной стрелы.

7. Шарнирно-сочлененный гусек стрелы

Нажимайте вперед для подъема, оттягивайте назад для
опускания гуська. Скорость подъема регулируется
переключателем СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЙ.

8. Вращение платформы

Этот переключатель позволяет оператору поворачивать
люльку влево или вправо.

9. Управление скоростями движений

Этот переключатель управляет скоростями движений
стрелы и вращения. Вращайте переключатель против
часовой стрелки для уменьшения и по часовой стрелке
для увеличения скорости. Чтобы установить ползучие
скорости, поверните против часовой стрелки до щелчка.

10. Контроллер подъема главной стрелы и вращения

Для подъема главной стрелы и вращения поворотной
части предусмотрена двухосная рукоятка управления.
Нажимайте вперед для подъема и оттягивайте назад
для опускания. Перемещайте вправо или влево для
вращения в соответствующем направлении.

ПРИМЕЧАНИЕ. Движения подъема главной секции и вращения

можно совмещать. Рукоятка имеет круговой
ограничитель, так что при совмещении
нескольких движений максимальная скорость
снижается.

11. Выбор скорости движения и крутящего момента

Машина оборудована трехпозиционным
переключателем.

Переднее положение обеспечивает максимальную
скорость движения посредством переключения
приводных двигателей на минимальный рабочий объем
и обеспечения высокой скорости двигателя при
перемещении контроллера движения.

Заднее положение обеспечивает максимальный
крутящий момент для движения по неровной местности,
преодоления уклонов и крутых поворотов. В данном
положении двигатели переключаются на максимальный
рабочий объем и двигатель работает с большой
скоростью при перемещении контроллера движения.

Центральное положение позволяет вести машину
с максимально возможной плавностью, установив
среднюю скорость двигателя и максимальную
производительность приводных двигателей.

Advertising