JUN-AIR 4 series Blue Line - Инструкция (Страница 12)

12 13
пройти не менее 15 минут. Таблицы с техническими данными и
графиками смотрите на странице 15.
ПРЕВЕНТИВНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
КОМПРЕССОРА
Раз в
неделю
Раз в
месяц
Раз в
год
Проверка уровня масла. При
выключенном Компрессоре он
должен быть между отметками
max. и min. Используйте только
синтетическое масло SJ-27 (рис. 5).
Выпуск конденсата из ресивера
(давление 2 бара макс.) (рис. 6).
При наличии автоматического
устройства следует периодически
сливать конденсат из емкости
сбора.
При наличии выпускного фильтра
проверка его и слив из него воды
путем нажатия на черную кнопку в
днище. Компрессор может
иметь автоматический слив воды.
Проверка компрессора,
трубопроводов и оборудования на
наличие утечек.
Проверка времени набора
давления.
Проверка, чистка или замена
фильтра на всасывании.
Протирка компрессора мягкой
влажной тряпкой. Пыль и грязь
препятствуют охлаждению.
Проверка уплотнительного кольца
на обратном клапане и замена его
при необходимости (рис. 10).
Внимание! Сначала выпустите воздух
из ресивера
Проверка состояния фильтра и
фильтроэлементов.
Проверка предохранительного
клапана путем нажатия на его
кольцо при наличии воздуха в
ресивере (рис. 7).
СМЕНА МАСЛА
При ремонте двигателя компрессора, например при замене
клапанного блока или другой внутренней детали, или в
случае работы компрессора в очень пыльном помещении
необходимо менять масло. Делается это следующим
образом:
1. Снимите ребристую крышку, ослабив 4 винта (рис. 1).
2. Наклоните двигатель в сторону выходного отверстия,
удерживая рукой внутренности двигателя на месте.
Вылейте все масло из картера (рис. 7). При наличии
внутри картера твердых посторонних частиц, удалите их
тряпкой.
ПРИМЕЧАНИЕ!
С грязным маслом следует поступать так,
как предписывают экологические правила,
действующие в стране.
3. Верните компрессор в вертикальное положение и
залейте масло SJ-27 (примерно 0.55л) (рис. 1).
4. Протрите края корпуса и крышки. Проверьте
уплотнительное кольцо на ребристой крышке.
5. Установите крышку и проверьте во время работы,
что уплотнительное кольцо лежит правильно и затем
полностью затяните винты, крепящие крышку к корпусу.
ВНИМАНИЕ!
Всегда используйте только масло SJ-27,
поскольку масла других типов могут стать
причиной серьезного механического повреждения
компрессора. Гарантия имеет силу только, если
пользователь применяет масло SJ-27.
Проверка времени набора давления
С помощью этого времени можно судить о наличии утечек в
системе, которая потребляет сжатый воздух.
Произведите испытание следующим образом:
1. Выпустите воздух из ресивера (манометр должен
показывать 0 бар).
2. Закройте выходное отверстие ресивера, убедитесь, что
кран слива конденсата закрыт.
3. Запустите компрессор и отметьте время, через которое
он выключится.
Убедитесь, что давление в ресивере равно 8 барам,
отклонения приведут к ошибочному результату.
ЗАМЕЧАНИЕ!
Всегда производите проверку на холодном
компрессоре, поскольку в технических данных
этот параметр дан для холодного компрессора.
Время набора давления горячим компрессором
будет значительно больше, следовательно,
результат приведет к ошибке.
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ И РЕМОНТ
ВАЖНО
Прежде, чем снять любую деталь с компрессора
отключите его от сети и изолируйте.
Перед разборкой и снятием любых частей системы
давления компрессора, выпустите воздух из
ресивера.
1. Компрессор не включается:
a) Нет питания электричеством. Проверьте
предохранитель и вилку.
b) Поломка или потеря контакта в электрических
соединениях.
c) Пусковое реле дефектно. Свяжитесь с
дистрибьютором фирмы JUN-AIR.
d) Реле давления дефектно и не включает компрессор.
e) Термозащита выключила компрессор из-за
перегрева. Остынув, компрессор включится
автоматически. Следуйте указаниям раздела 4.
f) Давление в ресивере слишком высокое и реле
давления не включается. Реле давления замкнет
контакты только после того, как давление упадет
до установленного настройкой значения. Выпустите
воздух из ресивера.
RU
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ