Liebherr LTM 1100-4.2 - Инструкция (Страница 7)

LTM 1100-4. 2
7
Концепция гибкого рулевого управления
Активное рулевое управление задними мостами
Происходит активное рулевое управление задними мостами в зависи-
мости от скорости и от угла поворота передних мостов.
Можно предварительно задать любую из 5 рулевых программ (Р) при по-
мощи клавиши.
• Заметное снижение износа шин
• Улучшение маневренности
• Стабильные динамические свойства, в т.ч. и на большой скорости
• Все 4 моста имеют рулевое управление
Высокие стандарты безопасности –
все знания и опыт концерна Liebherr
• Центрирующий цилиндр для автоматического выставления задних
мостов в прямое положение при неисправности
• Два независимых гидравлических контура с гидравлическим насосом,
управляемым от колес и от двигателя
• Два независимых управляющих компьютера
P1 Рулевое управление при движении
по дороге
Рулевое управление мостами 1 и 2 осущест-
вляется механически рулевым колесом. Ру-
левое управление моста 4 является «актив-
ным» в зависимости от скорости и поворота
колес передних мостов. При скорости выше
30 км/час мост 4 устанавливается в прямое
положение и фиксируется. Мост 3 при дви-
жении по дороге не управляется.
P2 Рулевое управление всех колес
В зависимости от поворота колес перед-
них мостов можно рулевым колесом
так развернуть колеса мостов 3 и 4, что
будет получен минимальный радиус по-
ворота.
P3 Рулевое управление, обеспечива-
ющее диагонально-боковой ход
Рулевым колесом осуществляется пово-
рот колес мостов 3 и 4 в том же направ-
лении, в котором поворачиваются колеса
мостов 1 и 2.
P4 Уменьшенный вынос
Рулевое управление колесами мостов 3 и
4 осуществляется в зависимости от раз-
ворота колес передних мостов так, что
вынос задней части шасси минимален.
P5 Независимое рулевое управление
задними мостами
Управление колесами мостов 1 и 2 осу-
ществляется рулевым колесом; управление
мостами 3 и 4 происходит с помощью клавиш,
независимо от поворота колес мос тов 1 и 2.
Центрирующие цилиндры на
зад них мостах
• Автоматическое выставление
зад них мостов в прямое положе-
ние при неисправности