Liebherr LTM 1350-6.1 - Инструкция (Страница 7)

LTM 1350-6. 1
7
Концепция гибкого рулевого управления
Активное рулевое управление задними мостами
Управление задними мостами происходит электро-гидравлически в зави-
симости от скорости и от угла поворота переднего моста. Можно предва-
рительно задать любую из 5 рулевых программ (Р) при помощи клавиши.
• Заметное снижение износа шин
• Улучшение маневренности
• Хорошая устойчивость на дороге во время движения, в т.ч. и на боль-
шой скорости
• Все 6 мостов имеют рулевое управление, не требуется поднимать
средние оси при боковом ходе
Высокие стандарты безопасности – все знания и опыт
концерна „Либхерр“
• Центрирующий цилиндр для автоматического выставления задних
мостов в прямое положение в случае неисправности
• Два независимых гидравлических контура с насосами имеющие при-
вод от колес и от двигателя
• Два независимых управляющих процессора
Р1 Программа движения по дороге
Рулевое управление мостами 1 и 2 осуществля-
ется механически рулевым колесом. Рулевое
управление мостами 3, 4, 5 и 6 является „ак-
тивным“ в зависимости от скорости и поворота
колес передних мостов. Со скорости 30 км/ч ко-
леса мостов 3 и 4 выставляются в поло-
жение движения по прямой и фиксиру-
ются. Со скорости 60 км/ч колеса мостов
5 и 6 также выставляются в положение
движения по прямой и фиксируются.
Р2 Минимальный радиус поворота
Колеса мостов 3, 4, 5 и 6 поворачива-
юся в зависимости от угла поворота
колес передних мостов рулевым коле-
сом так, что получается минимальный
радиус поворота.
P3 Боковой ход
Колеса мостов 3, 4, 5 и 6 поворачива-
ются в том же направлении, в котором
поворачиваются колеса мостов 1 и 2
рулевым колесом
P4 Уменьшенный занос
Колеса 3, 4, 5, и 6 моста поворачива-
ются в зависимости от поворота колес
переднего моста так что занос задней
части шасси минимален.
P5 Независимое рулевое управле-
ние задними мостами
Колеса мостов 1 и 2 управлются от ру-
левого колеса; колеса 3, 4, 5 и 6 моста
поворачиваются клавишами, незави-
симо от колес 1 и 2 мостов.
Центрирующие цилиндры на
задних мостах
• Автоматическое выставление за-
дних мостов в прямое положение
в случае неисправности