Мощный привод крана, Проверенные в работе детали и узлы – Инструкция по эксплуатации Liebherr LTM 1040-2.1
Страница 11
LTM 1040-2.
1
11
12 t
12 t
Проверенные в работе детали и узлы
Компоненты привода крана рассчитаны на большую мощность и обеспечива-
ют плавное и точное обращение с грузами. Они оптимизированы специально
для установке на кране и испытаны в жестких продолжительных тестах.
• Привод крана от дизельного двигателя на шасси
• Оптимизированный расход топлива за счет электронного управления двигателем
• Дизель-гидравлический привод крана, открытые масляные контура с электри-
ческим управлением «Load Sensing»; возможно выполнение 4-х рабочих движе-
ний одновременно
• Электро / электронное СПС - управление краном через компьютерную систему
LICCON
• Удобные встроенные в подлокотники органы управления с двумя самоцентри-
рующимися четырехпозиционными многофункциональными рычагами управле-
ния, бесступенчатое регулирование всех движений крана, индикатор вращения
лебедки и механизма поворота, электронное регулирование с упреждением
• Механизм поворота в серийной комплектации - переключаемый: открытый или
гидравлически замкнутый, благодаря чему движение поворота может быть оп-
тимальным образом настроено на различные условия эксплуатации, например
на плавную точную работу при монтаже или на быстрые рабочие циклы
Мощный привод крана
Механизм поворота
• Планетарный редуктор, подпружиненный
пластинчатый тормоз
• Скорость поворота от 0 до 2,5 об/мин ре-
гулируется бесступенчато
• Механизм поворота можно переключать
с «открытого» на «гидравлически замкну-
тый»
Централизованная
система смазки
• В серийную поставку входит цен-
трализованная система смазки
для опорно-поворотного круга,
опоры стрелы, цилиндра подъема
и опускания стрелы и подшипни-
ков лебедок
• Равномерная подача смазочного
материала
• Количество смазки видно в любое
время благодаря прозрачной ём-
кости
Дисплей
LICCON
Командо-контроллеры с сенсорными дисплеями
Блок
управления
Цилиндр
телескопирования
Цилиндр подъёма /
опускания стрелы
Гидрора-
спреде-
литель
Механизм
подъема
Механизм
поворота
Вращающееся
соединение
Регулируемый насос
Коробка передач
Преобразователь
крутящего момента
(гидротрансформатор)
Дизельный
двигатель
Датчик
Шестерёнчатый насос
3,2 t
2,1 t
1,1 t
Всего:
6,5 t
Всего:
6,5 t
1,8 t
0,6 t
1,2 t
0,75 t
0,75 t
0,75 t
0,75 t
Противовес Вариант 1
Противовес Вариант 2