Самое современное шасси и трансмиссия, Высокая мобильность и экономичность, Компактный, маневренный и оптимальный по массе – Инструкция по эксплуатации Liebherr LTM 1070-4.2
Страница 5
3460
12520
3950
20°
22°
2240
10043
12340
8009
2550 4500 6300
R = 11790
R = 10900
R1 = 9730
7991
R = 3460
R = 3980
12 t
12 t
12 t
12 t
16.00 R 25
LTM 1070-4.
2
5
Самое современное шасси и трансмиссия
Гидропневматическая подвеска
мостов „Нивоматик“
• Не требующие ухода цилиндры
подвески
• Большиой запас прочности для
нагрузки на ось до 40 т
• Ход подвески +100/ -100 мм
• Высокая боковая устойчивость
при прохождении поворотов
• Выбор состояний движения при
помощи постоянных программ
Пневматические дисковые тормоза
• Повышенная мощность торможения, улуч-
шенная управляемость
• Улучшенная курсовая устойчивость
• Отсутствует фединг (снижение эффектив-
ности торможения при нагреве тормозов)
• Повышенный срок службы
• Быстрая замена накладок
• Тормозные накладки с индикацией износа
Высокая мобильность и экономичность
Мощный 6- цилиндровый турбодизельный двигатель производства кон-
церна „Либхерр“, мощность 270 кВт/ 367 л.с., создает основу для пре-
красных ходовых качеств. 12-скоростная коробка передач - ZF с автома-
тизированной системой переключения AS-TRONIC обеспечивает высокую
экономичность и замечательный комфорт.
• Пониженный расход топлива благодаря большому числу передач и вы-
сокой эффективности сухого сцепления.
• Прекрасная маневренность и минимальная скорость замедленного
хода благодаря двухступенчатой раздаточной коробке
• ABV – автоматическая система предотвращения блокировки тормозов
с противобуксовочной системой ASR
Компактный, маневренный и оптимальный по массе
ЛТМ 1070-4.2 благодаря своей исключительно компактной конструкции мо-
жет маневрировать также на самых стеснённых строительных площадках.
• Длина шасси составляет лишь 10,43 м
• Наименьший радиус поворота – только 8,17 м
• Ширина шасси даже с шинами 16.00 R 25 лишь 2,55 м
• Радиус балласта составляет лишь 3,46 м